中铁五局六公司10月6日上午08时38分,跨京九铁路特大桥上人声鼎沸,鞭炮齐鸣,随着作业人员操控着JQ580架桥机将最后一孔箱梁稳稳落在桥墩上,标志着石港城际铁路架梁正线贯通,为后续铺轨、桥面系施工创造了有利条件。
石港城际铁路线路西起石家庄站,东至渤海新区,全长333.802公里(其中石家庄至衡水段利用既有石济客专),设计时速250公里。公司承建了石港城际铁路1标817孔箱梁“搬、提、运、架”全流程施工。
自进场以来,项目部提前谋划、科学组织,不断优化施工方案,倒排工期计划,细化管理职责,加强技术交底工作;严格落实“雷霆行动”要求,分级制定专项方案;严格执行早点名、日总结、领导带班、班前讲话等制度;持续加强作业人员培训,定期对运架设备进行全面维修保养。通过一系列的举措成功克服了技术难度大、既有线安全风险高、超长运梁距离以及暴雨、高温等多重不利因素的影响,安全优质按期完成标段内箱梁架设任务。
据悉,石港城际铁路是京津冀城市群“四纵四横一环”城际铁路网的重要组成部分,总投资超300亿元。项目建成后,沧州至石家庄的列车运行时间将从当前4小时大幅缩短至1.5小时,对完善京津冀区域交通网络、促进区域经济协同发展具有重要意义。
图文:王成桩、王喜玲
编辑:朱 睿校对:刘一佑审核:杨树良中国中铁司歌长按识别左侧二维码,关注我们