【中国中铁】全线首架！这条沿海高铁建设提速

中国中铁7月14日在中铁广州局施工人员的操作下 一榀重达720吨的预制箱梁 精准平稳架设在苏虞特大桥桥墩上 标志着新建南通至宁波高铁 （简称“通甬高铁”） 全线首榀箱梁顺利完成架设 正式进入箱梁架设施工阶段 中铁广州局承建的通甬高铁6标项目位于苏州常熟市和相城区境内，正线全长约19千米，全部为桥梁工程，标段内有特大桥2座、高架车站1座（常熟西站）。其中，中铁广州局相城制梁场位于苏州市相城区北桥街道，占地约186亩，设计制梁台座16个，存梁台座45个，负责预制、架设箱梁共计839榀，最大月产梁能力96榀，最大存梁106榀。 在箱梁预制过程中，相城制梁场因地制宜建设信息化智慧控制中心，深度运用AI、物联网、互联网+等新技术，引进智能化钢筋加工设施、智能张拉台车、智能压浆一体车、智能喷淋养护机器人等智慧工装设备，大大提升了现场生产效率和安全质量管控水平，并创造了多个“全线第一”纪录。 通甬高铁是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，路网地位十分重要。线路自南通西站起，向南经江苏省苏州市，浙江省嘉兴市、宁波市，引入宁波枢纽宁波站， 新建线路长301公里，设计时速350公里，设南通西、张家港、常熟西、苏州北、苏州南、嘉善北、嘉兴南、海盐、慈溪、庄桥 10座车站，其中常熟西、苏州南、嘉善北、海盐、慈溪5座车站为新建车站。 来源：中国铁路 项目建成后，将与盐通高铁、沪宁沿江高铁、沪昆高铁、宁波至台州至温州高铁等多条线路相连，进一步完善长三角地区路网结构布局，对于推进长三角高质量一体化发展具有十分重要的意义。 END执行主编丨李元、沈苏 责任编辑丨军体内容来源丨中铁广州局 融媒体中心