中铁六局7月19日交通分公司承建的长春地铁5号线同志街站至人民广场站盾构区间
(简称同人区间)左线贯通为后续轨道铺设及机电安装工程
奠定了坚实基础▲长春地铁5号线同人区间左线贯通
同人区间双线长度均为495.05米
右线已于2025年6月30日贯通
本次贯通的区间左线地层以全风化及强风化泥岩为主
松散破碎、自稳性差下穿的运营线路地铁1号线
与盾构机顶部最小距离仅有2米
是全线公认的“硬骨头”
项目部动态优化推进速度
与正面土仓压力在两线正交区域前后各一倍洞径
及管片外侧3米范围的核心风险区
实施全断面土体注浆加固
实时监测土体沉降与盾构姿态
确保盾构机安全高效下穿
▲同人区间盾构隧道侧穿历史建筑遗址时水平净距最小仅有10.06米
项目部在盾体与土层空隙
注入高强度塑性材料精细控制同步注浆及二次注浆各项参数双控出渣体积与重量加强姿态控制与实时监测
实现平稳连续掘进为杜绝管片错台、渗漏水等质量隐患
项目部在盾构机始发与接收节点
提前对地层进行注浆加固
在隧道贯通前10环位置
设置管片纵向拉紧装置
贯通后迅速完成管片顶推拼装
采用多道盾尾刷强化油脂注入效果成功实现了“零错台、零渗漏、零误差”
项目建成后将有效缓解地面交通压力
加强城市核心区域联系
促进沿线经济社会发展
对完善长春现代化综合交通体系
提升城市承载能力具有重要意义
素材来源:交通分公司
本期编辑:姜兴达