【中国铁路】为何轨道下的石头时有时无？

中国铁路在站台候车时有些旅客注意到钢轨下铺满了小石头不禁发问这些小石头究竟是什么？ 为何轨道下的小石头时有时无？ ↓↓小编带你深挖一下↓↓ 钢轨下的小石头学名叫 道砟是经过严格筛选和加工的石料 道砟一般选用花岗岩、玄武岩等制成的碎石花岗岩玄武岩符合要求的天然石料被运往道砟生产基地后 先被破碎成小石块接着清洗、去除杂质随后经过严格质检各项指标都合格的小石块 才能在铁路建设和维修现场 “正式上岗”有无小石头出现是有砟轨道和无砟轨道的主要区别之一 它们都是铁路系统的“得力干将” 一起了解一下↓↓↓有砟轨道有砟轨道是以道砟为主要组成部分的铁路轨道结构 常见于时速250公里以下的铁路 建造时施工人员先在路基上方 铺设并压实碎石接着安装轨枕与钢轨道砟铺设完成后会形成一个缓冲层起到分散受力的重要作用列车的重量通过钢轨传递到轨枕 再由道砟均匀分散到路基上 棱角分明的石头之间存在空隙 当列车经过时它们便相互挤压、摩擦 微小的形变就像弹簧一样 起到减震作用提高了旅客的乘车舒适度 道砟能够帮助有砟轨道 排除线路上的雨水碎石层能够调节温度从而保持轨枕、路基面的干燥 确保线路安全稳定随着使用年限增长需要定期清筛破碎、脏污的道砟 补充新道砟保持有砟轨道的弹性和功能 无砟轨道无砟轨道是一种不使用道砟的轨道结构 主要应用于设计时速为  250公里及以上的高速铁路 通常采用混凝土等材料 浇筑形成整体的轨道承重板层 表面铺设平整的钢轨无砟轨道的稳定性高能够更好地保证轨道的平顺度满足高速列车运行的需求 在列车高速行驶时无砟轨道的结构能够避免碎石飞溅帮助减少噪音为旅客提供更加舒适的出行体验 看似简单的轨道藏着铁路设计的巧思和安全出行的智慧乘火车出行时你还有哪些有趣的发现？ 来评论区分享一下吧！ 策划：董畅供稿：《人民铁道》报业有限公司内蒙古记者站（呼和浩特局集团公司融媒体中心） 文图：闫丰珺 王日森 宋佳琦 侯东岳 刘佳源 胡俊楠 常乐 郭鹏胜  编辑：董畅审校：高珊