【中铁六局北京公司】公司总经理、党委副书记于广涛到京密高速（六环路至西统路段）项目开展前期策划推进会

中铁六局北京公司10月11日，公司总经理、党委副书记于广涛到京密高速（六环路至西统路段）项目开展项目前期策划，副总经理、总经济师王铁军，副总经理刘奉良参加。 施工现场公司策划组一行实地察看了 上跨京承铁路转体桥、上跨东水西调渠连续梁和京哈高铁下穿桥施工现场，详细了解具体施工内容后，在项目部会议室组织召开项目管理策划工作推进会。 会上，策划组听取了项目部关于工程概况、管理目标、大小临建、施工组织、技术方案等前期策划情况，详细了解项目推进过程中遇到的重难点问题。 施工现场针对下一步工作部署于广涛指出， 一是 高质量做好项目采购工作，结合项目施工进度计划，对预制件、沥青、水稳等主要施工物资，精准测算需求总量和阶段性需求，并积极探索新的采购模式，通过集中采购、长期合作等方式，增强议价能力。 二是 系统比选扶壁式挡墙现浇与预制方案，从成本管控、工期效率、质量稳定性等维度综合研判，必要时可考虑“预制为主、现浇补充”的组合模式，深挖项目创效潜力，以数据支撑决策，确保决策科学精准，为项目效益最大化筑牢基础。 三是 充分利用好开工前期准备阶段，以“学规范、理流程、攻审批”为核心，避免后续施工过程中出现“等审批、空工期”等情况，真正做到“磨刀不误砍柴工”，为后续施工扫清障碍、筑牢根基。 四是 征拆问题必须坚持“主动上前一步” 的工作导向，坚决摒弃“靠指令、要支持”的被动思维，制定详细推进计划，围绕“能落地、可操作、快推进”的目标，明确“时间表、路线图、责任人”，以“时不我待”的紧迫感，推动征拆工作快落地、见实效。 五是 让“双优化”管理落地见效，紧扣“进度不滞后、成本不超支、业主真满意” 三个核心目标，把“双优化” 融入到项目建设的每一个环节，以优化保进度、以优化控成本、以优化赢信任，确保项目顺利推进，给业主交上一份满意的答卷。 会议现场 随后，公司策划组从工程管理、技术管理、商务管理、安全质量环保管理、财务管理、物资机械设备管理，等关键环节提出了意见与建议。 项目经理胡江南表示，项目部将以“坚决对标、精准落地”为核心，把前期策划作为项目推进的“先手棋”，全力以赴抓细抓实各项工作，确保每一项策划都紧扣公司部署，不偏航、不走样。 据悉，京密路项目部承建京密高速（六环路至西统路段） 第6标段，路线全长约1.73公里，包含北部货运通道——京承铁路高架桥京哈高铁下穿桥、京哈高铁下穿辅路桥 、牛栏山立交A、B、C匝道桥。 工程建成后，将形成连通朝阳、顺义，怀柔、密云等区的快速通道，进一步加强雁栖湖国际会都，怀柔科学城等重点功能区外围交通保障，提升东北部新城交通承载能力。 公司商务管理部、物资设备部、工程管理部、工程技术中心、安质环保部、办公室、人力资源部负责人；京密路项目部班子成员，各部门负责人参加。 （企业内部信息自媒体请勿转载） 文字：董永瑞影像：董永瑞编辑：沈子悠审核：罗敏斌素材来源：京密路项目部