【中铁十九局集团有限公司】重大水利工程节点突破！引汉济渭二期工程北干线隧洞全部贯通

中铁十九局集团有限公司10月10日，中铁十九局一公司承建引汉济渭二期工程北干线咸阳塬隧洞顺利贯通，标志着国家重大水利工程——引汉济渭二期工程北干线33.8公里隧洞全部贯通，这为北干线2025年底全线贯通尽早实现供水打下了坚实基础。 一公司承建咸阳塬隧洞全长 10.47公里，是引汉济渭二期工程的关键线路，大里程低压洞段1.82公里采用常规方式掘进，已率先贯通。小里程8.63公里盾构段 采用直径5.4米的土压平衡盾构机施工，为二期项目控制性工程。 整个盾构过程在干土层和富水土层之间实现两次穿越，土质的变化大幅增加了施工难度，在湿陷性黄土地质条件下实施盾构施工也是全国水利工程首例，没有成功经验可借鉴。为此，项目部邀请业内专家进行前期论证，确定掘进方式后不断在施工中摸索总结经验，把每环（ 1.5米）的掘进、管片吊装下井、轨道运输及拼装以及同步注浆等工序精准控制在90至96分钟范围内，确保具备每天盾构15环的能力，同时在保证设备使用率和控制盾构进尺速度之间摸索总结出最佳结合点，优化了连续作业条件。 除正常检修保养外，该项目盾构设备全程无故障，没有一次因外界因素干扰导致停机。 为了控制盾构施工质量，该项目采用盾构机自带全站仪全天候监测掘进轴线，测量人员跟班作业监控进尺线路圆弧度和平整度，配合管片安装时控制扭矩扳手初拧、复拧、终拧力矩等，把衬砌精度控制在水平度误差 ≤3毫米，接缝≤10毫米。 施工中，该项目使用盾构机自带的气体检测仪对洞内有害气体加以实时监测，辅以人工检测，通风及时跟进，预防有害气体事故。专职安全员每天坚持落实班前讲、现场作业条件验收、检查防护用品配备情况，加之作业班组配置专职安全员、吊装作业设专职安全员旁站及专业司索指挥作业人员等，构建了齐抓共管的 “本质安全”防护体系。盾构施工先后下穿G70福银高速公路和 西银高铁，为保证下穿施工安全， 全部下穿动作在专门设定的两侧各延伸 50米的穿越段内完成，采取控速、衬砌管片同步注浆材料添加早凝剂、加密量测点实时监控沉降数据等措施，最大程度减少对既有线路的扰动。 引汉济渭项目是陕西省的“南水北调”工程，也是缓解关中渭河沿线城市和工业缺水问题的根本性措施。建成后，将大幅改善咸阳、武功、兴平、礼泉、西咸新区等地工业和生活用水，关中和陕南“同饮一江水”将成为现实。 素材来源：一公司