【中交三航一公司】马来西亚沙巴ZLNG码头项目主体结构施工完成

中交三航一公司导读7月16日，马来西亚沙巴ZLNG码头项目最后一段引桥面层混凝土收面作业顺利完成，项目主体结构施工完成 。项目位于马来西亚沙巴州文莱湾， 是中国交通建设（马来西亚）有限公司承建，三航局负责实施的 能源码头工程，扩建段全长 623米，施工内容涵盖大型平台基础、系船墩、靠船墩及引桥等核心结构，设计年吞吐液化天然气470万公吨。 项目伊始，当地用工保护政策与本土工人技能短板便成为首要挑战，产业工人培养需从零起步。项目团队迅速构建 “理论+实操”双轨培训体系，通过PPT技术交底与3D施工模拟拆解复杂工艺，手把手传授预制梁张拉精度控制、海上大体积混凝土裂缝防治等关键技术。项目团队以技能擂台淬炼技术，成功打造了一支近200人的本地技术工人队伍，推动主体结构质量验收一次合格率跃升至97.6%，混凝土强度达标率升至100%，关键工序自主实施率接近100%，有力保障了项目的用工质量和需求。 施工进入关键阶段后，季风期窗口短暂、物资供应波动等难题逐渐凸显。项目团队建立现场施工模型，精准模拟 17艘船舶作业路径，并构建“总仓+分仓”供应体系。通过优化船舶调度与调整运输路线，实现建材精准供应，关键工序延误率大幅降低至0。 在 2024年雨季攻坚期，项目团队直面复杂地质与多变海况，引入GPS定位系统配合碰桩模拟，实现374根钢管桩穿越40余米淤泥层精准沉桩。项目班子带队冲锋，实施两班制昼夜轮战，完成177榀预制梁浇筑，风雨无阻抢出进度。 面对当地安全标准差异与现场沟通壁垒等挑战，项目团队积极探索并实践 “项目经理部+自营班组”管理模式，充分发挥本土化管理人员技术、语言与组织协调优势。同时，项目团队恪守“国内规范与本土标准双轨并行、择高而立”管控策略，构建起“项目班子包保安全责任区+专职安全员交叉巡查+管理人员同步履责”安全责任体系。项目团队从作业环境、气候条件及潜在风险入手，紧密衔接施工节点，科学编制应急预案，创新安全教育形式，加大现场巡查频次，完善问题库和整改清单，实行闭环管理，严防小问题酿成大事故。 “扎根生产一线，紧贴管理实际 ”始终是项目安全管理的核心追求。凭借“零质量事故、零设备事故、零交通事故”的卓越表现，项目团队屡获业主高度认可，先后荣膺马来西亚2024年度职业安全与健康管理金奖及“百万安全工时无损时事故安全奖”等荣誉。 随 着主体结构圆满收官，项目即将进入设施安装冲刺阶段。项目团队将继续筑牢安全根基、深化本土融合、提升履约质效，以卓越表现展现央企责任担当与技术实力，为马来西亚能源码头建设贡献三航智慧。 图      文：朱久文 编      辑：黄   融