【中铁十七局集团】中铁十七局安盘高速公路百石荞特大桥双幅贯通

中铁十七局集团近 日中铁十七局安盘高速公路项目控制性工程百石荞特大桥顺利实现双幅贯通为全线早日通车提速赋能 图丨建设者庆祝大桥顺利贯通 安盘高速公路是贵州省西部进入云南、连接东南亚的横向公路大通道，全长约133.7公里，建成后将衔接杭瑞、沪昆高速，缩短贵州至广西北部湾港陆运距离，对于推动贵州省“城镇大提升”战略实施具有重要意义。 图丨沟谷陡坡间的百石荞特大桥 中铁十七局承建百石荞特大桥全长2.1公里，最高桥墩52.1米，架设预制T梁966片，单片T梁最重达81.1吨。该大桥地处盘州市盘关镇山岭沟谷地带，穿越煤石层和喀斯特溶洞发育区，上跨中缅天然气管道，施工技术复杂、安全管控难度大，为标段控制性工程。 攻坚！多举措护航平稳穿越 图丨技术方案研讨会 面对管段跨越多处溶洞区及中缅天然气管道等重大风险源，项目成立技术攻关小组，采用“地质雷达探测+钻孔取样+物探测试”综合勘察手段，对桥址进行全覆盖3D扫描，最终确定桩基位置，为施工画好精准蓝图。 图丨航拍百石荞特大桥 在跨越天然气管道段，建设者通过增设沉降观测点与振动传感器，应用X射线探伤技术等方式检测管道接口，并搭建40米跨径的钢面桥，使管道与墩柱间保持5米以上安全距离，为桥梁安全穿越风险段提供了坚实保障。 创新！新工艺赋能提质增效 图丨大悬臂预应力盖梁 项目积极推动工艺革新，技术团队在盖梁施工中推广应用大悬臂预应力技术，在墩柱施工中采用混凝土薄膜反包、首模砂浆调平等新工艺，提升综合施工效率达20%以上。 图丨施工中的百石荞特大桥 针对T梁运距远、纵坡大的难题，项目技术团队综合运用液压调平系统、卷扬机及高强度锚点设备，构建起“精度—效率—安全”一体化施工体系，实现“零安全事故、零质量返工”管控目标，护航品质工程建设。 高效！新理念成就自主工期 图丨T梁架设施工 项目建设者创新改进T梁伸缩缝施工工艺，将原预埋连接筋改为现场安装、分层浇筑，有效提高安装精度与混凝土质量，极大提升行车安全系数，有效减少后期运营维护成本，受到业主的充分肯定。 图丨自平衡式架桥机 项目启用180吨自平衡式架桥机进行架梁作业，较传统架桥机减少了天车吊梁、额外配重等操作，大幅提升T梁架设效率，较原计划提前2个月完成966片T梁架设任务，为后续桥面铺装、护栏施工打通关键通道。 飞虹连黔滇铁军筑通途为“交通强国”建设贡献力量！ 主办单位：融媒体中心