中交一公局第五工程有限公司近日,由公司主持研发的
“基于数字孪生的智能网联测试场建设关键技术研究与应用”
成果,经中国公路学会评价委员会评定,
总体达到国际先进水平
,为智能网联测试区工程建设、测试平台开发及测试场景搭建提供了坚实的技术支撑。
该研究成果聚焦智能网联测试场的孪生化关键技术,公司科研团队联合多方力量,通过国内外调研、理论分析、数值计算、试验验证等方法,对智能网联测试场建设关键技术进行了系统深入的研究,取得了多项核心技术突破。
成果提出融合3D曲面刷坡、基准导轨高程控制及跳板摊铺施工工艺,解决了大倾角跑道、仿冰雪环形路面及无规律混凝土路面的施工控制难题,构建了智能网联测试场特殊路面高精度施工技术体系;建立了长尾测试场景泛化生成机制和可持续扩展场景库,提出了面向测试车辆的多源测试数据融合方法,研发了融合多源传感与生成式AI的动静态场景虚实协同测试技术,构建了高置信度智能网联测试场数字孪生平台,实现了虚实融合的智能网联汽车全场景测试;建立了智能网联测试场道路基础设施与智能化设施的适配关系,解决了不同道路条件下网联基础设施的分级分类优化配置问题。
目前,该研究成果已在上饶汽车试验场项目及华东智能网联测试场项目成功应用,已为30余家企业及科研机构提供技术服务50余项。截至目前,项目累计获授权发明专利13项,实用新型专利2项,软著11项,核心论文6篇,形成省部级工法3项,参编标准4部。研究成果将为全国车联网基础建设提供范本,加速智能网联汽车产业化进程,大幅压缩车企研发成本,推动我国智能交通行业发展。
- END -供稿 | 刘东源责编 | 张 芳审核 | 曹玉明