【中铁十二局集团有限公司】中铁十二局引江补汉“江汉开拓号”TBM月掘进速度创国内纪录

中铁十二局集团有限公司9月30日随着刀盘的持续转动中铁十二局引江补汉六标“江汉开拓号”TBM 月掘进突破567米（315环） 创造了国内直径10米（不含）以上 单护盾硬岩掘进机（TBM）的月掘进纪录 建设者庆祝TBM掘进创纪录 “江汉开拓号”TBM直径12.23米 整机长140米、重2800吨 是目前国内水利工程应用的 最大直径单护盾硬岩掘进机 承担12165米的隧洞施工任务 穿越引江补汉工程全线 最大断面和最长软岩变形段落 施工中需要面对高地应力、高外压水、高岩石强度 断层多、地下水多、软岩多的 “三高三多”不良地质 引江补汉六标12号平洞 为确保TBM高效运行项目建设团队深度参与TBM设计选型 设计同步推拼模式专项研发智能辅助掘进、围岩信息采集岩渣智能识别以及数字钻机系统同时将刀盘与盾体偏心 增加护盾卡机预警及评估系统设计 设立双速减速机及盾体减磨设计 “江汉开拓号”TBM掘进过程中采用超前钻探、激发极化法、地震波法 通过“超前钻+地质雷达”联合探测 将地质预判升级为“50米一预报” 精准预判地质情况持续优化掘进参数实时保持掘进参数与围岩状况的 最佳匹配程度确保TBM盾体偏心+双速减速机 发挥最大功效掘进速率得到大幅提升 “江汉开拓号”TBM掘进 针对8.9%大坡度隧洞物料运输难题他们改造胶轮车防滑系统 优化“掘进-运输”衔接流程 采用三重驻制装置无轨运输+智能物料运输 成功解决了物料运输卡顿瓶颈 管片拼装为强化施工过程管控实行“项目部月控、工区周控、班组日控”三级管控制度每日召开进度分析会实现问题“当日清零” 并依托数字孪生平台实时监控各项施工参数 通过每小时核查刀盘磨损程度和管片注浆质量等关键参数及时消除问题隐患自TBM始发以来累计掘进2631.6米（1462环） 日均掘进11米最高日掘进32.4米（18环） 创下了全线首个掘进总里程突破1000米 全线首个月进度突破300米的施工纪录 实现了全线首台进入主洞作业 成型隧洞引江补汉工程建成后将有效提高汉江流域水资源调配能力 增加南水北调中线工程北调水量 提升中线工程供水保障能力 对优化我国水资源配置 保障国家水安全促进区域协调发展具有极为重要意义 素材来源：二公司编　　辑：田　宇  张　鼎  林　杰 审　　核：郭俊江  刘明川 执行总编：周　彪