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中铁十二局集团有限公司奋斗打底色发展再扬帆立足新年新阶段中铁十二局所属各单位
坚定信心、干字当头迅速掀起新一轮大干快上热潮
蓄力冲刺“开门红”跑出新年“加速度”一公司安徽片区铁路项目
建设正酣，淮宿蚌城际铁路、阜淮铁路紧盯上部结构施工节点，按步推进、持续大干。在阜淮铁路关键控制性工程——颍河特大桥施工中，项目建设团队提前购置增加暖风机、保温篷布等冬季施工物资，通过搭建小型保温棚将作业环境温度保持在5℃以上，避免工序受冻害影响。同时，项目部全力抓实无砟轨道施工前期筹备工作，通过增加核心材料预采购、设置临时存储仓，以及严格执行“样板段先行”管理，完成现场物料储备和150处施工区域的关键指标检测工作，为后续无砟轨道工程大面积施工、衔接及项目按期开通储备了作业经验、打下了坚实基础。
二公司承建的深汕铁路
吉隆特大桥跨沈海高速公路施工有序推进，项目建设团队针对沈海高速公路车流量大、跨高速作业安全风险高、技术标准严等特点，创新引入重心低、结构简单、安全可靠的智能悬臂造桥机，并采用全封闭造桥机作业模式，在上跨方向增设加密护网与兜底平台，杜绝杂物坠落情况发生，全力保障高速公路的运营安全。在跨线吊装作业中，塔吊配置了安全可视综合管理系统，实现了预警、报警、控制停机及远端实时监测，有效规避因视线盲区及吊钩进入禁吊区域引发的潜在危险，构建了全方位安全防护体系，保障了现场施工与属地交通的双安全。
三公司承建的北沿江高铁通泰扬特大桥 建设现场，百余名建设者分布在主体结构施工、管网铺设、设备基础搭建等作业面，优质高效推进项目建设。项目建设团队通过优化施工方案、强化资源保障、实施精细化管理等一系列举措，确保人员、机械、材料高效运转；管理人员靠前指挥，加强现场巡查与协调，严格把控每道工序的质量与安全关口；一线工人干劲十足，规范操作，工程建设全面展开、快速推进。截至目前，架梁施工已全部完成，无砟轨道工程首件验收通过，项目部正以月产值过亿的速度冲刺新年“开门红”。
四公司承建的天津浩水源广场项目 住宅一期、二期工程现场塔吊林立、机械轰鸣，目前项目所有楼体主体结构已完成封顶。施工中，项目建设团队紧扣工期节点目标，精准把控每一项施工环节，从地下基础加固，到高支模架体搭设，再到工程主体结构完成，各工序严格执行“三检”制度；严格落实现场“每日巡查、分层验收”精细化管控要求，在确保楼体“钢筋铁骨”坚实可靠的前提下，最终以90天的有效工期高质量完成封顶目标，实现了施工效率与质量管控齐头并进，为后续高质量按期交付奠定了坚实基础。
建安公司承建的西安地铁5号线和平车辆段综合开发项目
锚定目标、挂图作战，通过采取“交叉施工、平行作业”的方式，让现场10台机械设备、480余名施工作业人员高效配合，全力以赴推进项目建设，目前项目主体结构施工已完成60%。为确保施工安全，项目建设团队坚持每日开展班前安全教育，每月开展1次安全演练，提升全体人员的消防安全意识，坚持“
人人查隐患”机制，确保及时整改安全隐患。此外，他们还推行质量管理
自检、互检、专检“三检”制度，建立质量追溯台账，实现关键工序施工一次合格率100%的目标。
电气化公司承建的西康高铁四电集成项目
施工现场，作业人员对全线最后一座牵引变电所麻坪所设备区、主控室、高压室、接地系统等关键部位进行核查，确认具备受电条件后正式启动送电程序，西康高铁全线四座牵引变电所的“心脏”成功激活。同时，在西渝高铁智能建造中心预配车间内，腕臂、吊弦全自动预配生产线马力全开，为工地一线提供预配精度达到毫米级的构配件，以保障现场施工需要。目前，西康高铁建设已进入冲刺阶段，项目建设团队将全面开展各系统间的检测、优化工作，确保高铁运行时的安全性与稳定性，实现“一次成优”的建设目标。
七公司承建的常虎高速改扩建项目
聚焦关键节点，通过系统梳理与细化施工工序衔接，动态完善风险防控预案，持续优化项目全过程管控。项目建设团队以严格的技术交底确保方案落地，依托加强型巡查与数字化监控体系，对作业现场实施全覆盖、无间断的安全质量监督。同时，积极运用智能化管理平台，整合实时数据监测与风险预警功能，提升项目管理效能与风险预控能力。桥梁施工采用满堂支架法工艺，分两次进行精细化混凝土浇筑，通过布设监测点位，实时监控支架沉降与梁体变形，将轴线偏差控制在3毫米内，高程偏差控制在2毫米内，圆满实现白坑大桥合龙目标，打通全线架梁通道的关键瓶颈。
海南公司承建的海南省临高金牌港开发区港口及配套项目
以“建港先锋”活动为抓手，全力推进海域与陆域施工。项目建设团队依托智慧建造中心数字管控系统实现精准调度，重点攻坚堆场及“三横三纵”6条道路改良土施工任务的路网建设；组建海上施工安全质量小组，分5组周期性轮换登船作业，保障施工人员作业安全，确保作业有效衔接，大幅提升作业效率。截至目前，项目一期防波堤工程清淤、9万立方米砂被铺设施工、11万平方米复合土工垫施工和陆域堆场区域8万平方米改良土施工相继完工，工程整体施工进度已接近60%，各项任务均按计划稳步推进。
市政公司承建的狮子洋通道T5标项目
匝道桥钢桁梁顶推作业现场大干正酣。该项目匝道桥钢桁梁总长136米，采用变高双主桁设计，横向由2片桁架组成（中心距28.3米），梁总宽29.1米，桁高从两侧9.5米渐变至跨中16米。针对复杂的施工环境和桥梁结构，项目建设团队创新采用“顶推支架+拼装支架”组合体系，岸上以履带吊+振动锤、水上以浮式起重船+振动锤完成钢管桩基础施工，严格遵循“杆件吊装-节段拼装-高栓终拧-焊接-顶推”精细化流程，确保施工质量与安全。
养护公司西藏分公司 聚焦桥梁综合整治、侧线道岔冻胶结技改大修、轨距精改、精测精捣等核心任务，成立专项攻坚小组，以分段攻坚模式高效推进各项工作。冻胶结技改作业采用人工与机械协同作业方式，配套分区分时作业、动态精调复核的标准化流程，严控施工精度，同时建立桥梁隐患“一桥一档”台账，对各类隐患分类管控、限期整改，筑牢桥梁安全防线。轨距精改作业团队通过人工逐点精调与智能检测设备核验相结合的模式，提升作业效率与质量。当前，大机精测精捣作业里程累计达830公里，线路TQI（轨道质量指数）平均降幅达33.66%，线路运行平稳性、安全性及整体质量得到显著提升，为铁路运输安全畅通筑牢坚实基础。
国际公司参建的阿尔及利亚西部铁路矿业线项目
P4标段大挖方段顺利贯通，标段主体工程全面完工，铺轨任务全部完成。施工中，项目建设团队坚持以机械化为主导，集中70余台（套）设备开展集群作业，形成挖、装、运、卸一体化流水线，最高单日出土量达2万立方米。并创新推行“中方核心把控+阿籍关键担当”的属地化管理模式，累计培训当地员工500余名，构建了中阿融合的高效协作团队。截至目前，完成土石方1300万立方米，架设T梁330片，建成桥梁3座，以扎实的工程实绩展现了企业的海外履约能力与攻坚精神。
城发公司苏州太湖科学城EPC项目
主体已全面封顶，正式迈入幕墙安装、机电调试的精细化收尾攻坚期。针对与市政工程同步施工带来的交叉作业多、协调难度大的难题，项目建设团队实施“日例会、周调度”机制，详细编排剩余工程量销项计划，将剩余工程量按专业分解至每楼栋、每层、每班组，每晚召开销项进度分析会，盘查当日完成情况，提前预警并解决影响次日施工的材料、技术等问题，确保各专业首尾工序无缝衔接。同步组织竣工资料编制、验收申请报送，提前对接质检、消防、规划等主管部门，力争春节前实现竣工备案和交付使用。
华南公司承建的中国联通宁夏中卫云数据中心项目
正全速推进，现场600余名建设者昼夜轮班，全力开展7号楼、8号楼的二次结构与装修施工。针对当地频发的扬沙天气，项目建设团队建立“预警-管控-巡检”三位一体防控机制，通过划分防风责任网格、定点管理材料设备，组建动态巡检小组、及时加固围挡、覆盖裸土，确保沙尘天气下施工标准不降、作业连续。针对冬季低温施工，实施“围挡防风、设备供暖、分层保温”的综合保温方案，有效缓解混凝土强度增长缓慢和易受冻害等问题，从工艺层面保障施工质量。
素材来源：集团所属各单位
编 辑：田 宇审 核：郭俊江执行总编：周 彪
