【中交二公局】把“初恋”谈成与路的十年热恋

中交二公局把“初恋”谈成与路是起重吊装的十年热恋 2014年初春，揣着工程蓝图与少年意气，我与是起重吊装的“初恋”悄然启幕。原以为是职场初遇是起重吊装的青涩邂逅，却不料这场与高速公路建设的缘分，竟写成了跨越十年的“热恋长诗”。 济祁高速：初遇时的心跳共振 作为新人站在济祁高速的路基旁，当第一方混凝土浇筑成型，当行人通道贯通时村民的笑脸掠过，我突然读懂“天堑变通途”的分量。汗水滴落在延伸的路基上，像极了初恋时发烫的掌心——原来工程人的“心动”，是看见梦想在夯机声中一寸寸生长。 黄延高速：热恋期的破局之战 陕北高原的沟壑间，黄延高速的施工像极了热恋中的磨合：缺水的山梁、险峻的边坡、国庆节前必须完成三工区的水稳摊铺节点。与伙伴们、作业班组优化施工方案、正常路段采用“双层连铺”，最终提前27天啃下硬骨头。当最后一车水稳料摊铺完毕，山风掠过安全帽的瞬间，我知道这份“感情”已在并肩作战中淬炼成钢。 机西高速二期：细水长流的匠心承诺 郑开大道改建段的850米作业面，曾是让业界咋舌的“不可能任务”：10个月工期被压缩至166天，桥梁顶升与泡沫混凝土路基要在“巴掌大”的场地同步开花。把施工面划成毫米级网格管理，最终用165天交出答卷。混凝土泵车的长臂在暮色中划出弧线时，我突然明白：对工程的“承诺”，从来不是浪漫宣言，而是把每个螺栓拧到极致的较真。 十年长跑：从“萌新”到“路痴”的蜕变 如今站在郑洛高速二标的预制梁场，看着运梁车如期通过，忽然想起2011年初入水利行业的自己——那个在河口水库拿着水准仪手发抖的少年，早已在图纸与钢筋的磨砺中，变成了同事口中的“老师傅”。变的是晒成古铜色的皮肤，不变的是每次踩过新铺的沥青路面时，依旧会像初恋般心跳加速。 致山河的情书：工程人的浪漫方程式     有人问工程人的浪漫是什么？是经纬仪瞄准桩号时的屏息凝神，是混凝土养护期每天三次的温度监测，是通车典礼上偷偷红了的眼眶。当我们把黄河滩涂变成通衢，让太行天险化作坦途，那些被沥青烫过的工服、被全站仪磨出茧的手指，都在诉说同一件事：所谓“长情”，不过是把对祖国建设的“一见钟情”，活成了十年如一日的“矢志不渝”。 当晨雾中的桥墩如巨人般矗立，当隧道灯光穿透秦岭的岩层，我知道这场与路的“恋爱”仍在升温。下一个十年，我们继续用钢筋作笔，以山河为纸，把“初恋”的悸动，写成中国式现代化征程上最滚烫的注脚。 供稿|刘东超  编辑|杨敏  审核|詹行塔