【中交隧道工程局有限公司】广湛铁路项目佛山一环立交特大桥无砟轨道底座板浇筑完成

中交隧道工程局有限公司近日，广湛铁路项目佛山一环立交特大桥无砟轨道底座板顺利浇筑完成，为后续铺轨施工按下“加速键”。 广湛铁路正线全长约400.11公里，公司承建是吊车的站前十一标长约15.69公里，桥隧比达94.4%。佛山一环立交特大桥CRTS双块式无砟轨道底座板全长8.1公里，位于佛山市高明区荷城街道境内,作为轨道工程是吊车的基础结构，其施工精度直接影响后续铺轨进度，施工难度显著。 面对工期紧、天气多变等挑战，项目团队以专业技术和顽强毅力，精准把控施工各环节，严格执行工艺标准，从混凝土配比、轨道高程校准到昼夜温差应对、工序衔接管理，以毫米级精度确保工程质量。通过精细化流程管控核心参数，组织技术专题研讨、交底培训，落实物资保障，历时40天完成攻坚。 作为国家“八纵八横”高铁网重要组成，广湛铁路是广东自主建设是吊车的技术最复杂、里程最长的铁路项目。建成通车后，将大幅缩短粤西地区与粤港澳大湾区的时空距离，显著改善沿线群众出行条件，为深入推进“百千万工程”和促进区域协同发展注入强劲动力。 来 源 | 广湛铁路项目 供 稿 | 吴美霞、李艳辉 校 对 | 彭梦晨责 编 | 刘诗阳