【中铁十一局城轨公司】【新闻周刊】2025.12.22-2025.12.28

中铁十一局城轨公司1.广州10号线滨江东路站广州打捞局综合业务楼复建工程竣工交付 2.无锡5号线7标春～旺盾构区间左线顺利贯通 3.杭州18号线8标莫邪塘站主体结构顺利封顶 4.绍兴4号线1标承办全线焊接技能比武 5.武汉两湖隧道1标开展廉洁警示教育 6.深江铁路7标开展主题团建活动 01NEWS广州10号线滨江东路站广州打捞局 综合业务楼复建工程竣工交付 12月28日，广州10号线滨江东路站广州打捞局综合业务楼复建工程正式竣工交付，公司总经理王建国出席移交仪式。该项目是地铁10号线滨江东路站配套重点工程，旨在通过践行“土地混合开发、高密度建设、人性化设计”原则，破解旧城区集约用地难题，实现轨道交通与专业办公的高效联动。建设过程中，项目团队充分考量老城空间特点，通过优化功能结构与交通组织，有效提升土地集约利用效率，在极小用地范围内实现了交通、办公、居住等多元功能的和谐共生。（文图/黄俊兵） 02NEWS无锡5号线7标春～旺盾构区间左线顺利贯通 12月22日，无锡5号线7标春潮商业街站～旺庄东路站盾构区间左线顺利贯通，标志着该项目完成全部盾构施工任务。春～旺盾构区间全长736米，施工中需同步解决穿越复杂地质带和近距离下穿多条市政管线、人行天桥等难题，安全管控要求高。对此，项目采用“精准避让+防护加固”施工策略，结合前期勘察绘制的管线分布图精准避让各类管线，并实时追踪土压变化，精准控制出土量与注浆参数，确保周边建构筑物与管线安全，圆满完成施工任务。（文图/王涛） 03NEWS杭州18号线8标莫邪塘站主体结构顺利封顶 12月25日，杭州18号线8标莫邪塘站主体结构顺利封顶。莫邪塘站净长165米，基坑最大深度达34.6米，为地下五层车站。该站地质条件复杂，为典型深厚软土超深明挖基坑车站，基坑周边临近地铁既有线和老旧房屋小区，基坑变形控制难度大，施工风险高。对此，项目团队引入地墙电渗法检测、降水井自动监测及钢支撑伺服系统，强化基坑壁支护，在基坑开挖过程中，项目严格控制分层步序，实现基坑开挖围护结构零预警安全控制目标，高质量完成施工任务。（文图/王必权） 04NEWS绍兴4号线1标承办全线焊接技能比武 12月26日，绍兴4号线1标承办全线焊接技能比武。本次比武模拟真实地连墙钢筋笼主筋焊接作业场景，要求参赛选手在规定时间内按规范完成指定操作，综合考验选手钢筋焊接强度、质量、变形控制能力与作业规范性。活动中，来自全线各标段的30名焊接能手同台竞技，以赛促学，交流技术经验，强化全员质量意识和操作规范，为推动全线工程高质量发展奠定了坚实基础。（文图/田玮洁 丁煜晓） 05NEWS武汉两湖隧道1标开展廉洁警示教育 12月24日，武汉两湖隧道1标组织项目党员干部职工到湖北省武昌监狱开展廉洁警示教育。活动中，全体人员在监狱民警的有序引导下，近距离了解监狱内部日常管理和罪犯服刑改造情况，听取服刑人员以身说法。此次实地参观让项目员工深受触动，大家纷纷表示将以案为鉴，时刻绷紧廉洁自律这根弦，以清正廉洁的作风保障项目高质量建设。（文/朱曼） 06NEWS深江铁路7标开展主题团建活动 12月28日，深江铁路7标组织员工到东莞市虎门镇海战博物馆开展团建活动。活动中，职工们借助海战博物馆和威远炮台旧址陈列的文物史料深入了解近代海防历史，深刻体会基础设施建设对国家安全和区域发展的重要意义。大家表示，将传承先辈守土尽责的奋斗精神，立足项目在大湾区重要定位，聚焦项目大盾构施工与复杂工序攻坚，全力推进工程高质量建设。（文图/黄乔丹） 供稿：各单位编辑：张志强审核：张   玺监制：任志宏出品：城轨公司融媒体中心 2025更多精彩打通泉城新动脉！济南地铁4号线开通运营 【新闻周刊】2025.12.15-2025.12.21 廉政教育进工地，工程优质干部清 直面“地质博物馆”极限挑战，青岛地铁昌～八盾构区间双线贯通 焦平铁路邙山隧道盾构始发井地连墙浇筑完成