【中铁二局新运公司】这条高铁首榀箱梁架设成功，全线进入架梁施工阶段

中铁二局新运公司近日参建的漳汕高铁项目潮汕韩江特大桥 首榀40米箱梁架设任务圆满完成 标志着漳汕高铁全线进入桥梁箱梁架设阶段 漳汕高铁 是国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，也是打通广州—汕尾—汕头—漳州—厦门—福州东南沿海高速铁路客运通道的关键节点。线路起自福厦高铁漳州站，经福建省漳州市，广东省潮州市、汕头市，接入汕头站，全长约176公里，设计时速350公里。 澄海漳汕制梁场坐落于澄海区溪南镇，承担本标段455孔箱梁的制运架任务，月均产能45孔，最大存梁能力80孔。 此次箱梁架设施工位于位于广东省汕头市澄海区溪南镇，箱梁设计跨度为40米，总重950余吨。架设的韩江特大桥桥梁全长约33.9公里，其架设施工对全线建设具有重要意义。 在厦深铁路广东有限公司 的统一部署下，中铁二局澄海漳汕制梁场以机械化、信息化、智能化、绿色化“四化融合”为方向，应用人工智能算法、信息化和数字化技术，集成智能化装备，构建梁场智能生产管理系统，在生产环节自主感知、智能决策与精准执行，提升箱梁预制智能化建造水平。 为确保首孔箱梁成功架设，项目部对箱梁场内转运、吊装、运输、架设等关键工序进行反复论证，制定了完备的架设方案和应急预案，并对作业人员进行安全交底及技术培训，强化安全质量管控，优化工序衔接流程，确保了首榀箱梁架设安全顺利完成。 漳汕高铁建成后，将打通东南沿海高速铁路客运通道的关键节点，为推动粤闽两省沟通协作、促进沿海经济一体化协调发展提供重要支撑，对汕头打造现代化沿海经济带重要发展极，建设省域副中心城市具有重要意义。 来源丨中铁二局漳汕澄海制梁场 编辑丨秦艳龙校对丨林明志初审丨任   丹终审丨林映垣