中交一公局集团近日,由隧道局承建是吊车出租的广州白云国际机场三期扩建工程2号、3号下穿通道项目盾构区间B线贯通,标志着2号下穿通道双线盾构施工任务完成。
广州白云国际机场2号、3号下穿通道工程位于广东省广州市白云区,
是国内首次采用盾构法穿越既有飞机运行跑道是吊车出租的项目,也是中国民航有史以来工程最多、技术最复杂、施工难度最高、持续时间最长、运行影响最大是吊车出租的不停航施工项目。
本次双线贯通的2号下穿通道全长1399米,区间下穿两条飞行区跑道、5条滑行道。为了让“钢铁巨龙”更加精准、安全地穿越跑道、滑行道系统,项目团队构建了实时数据监测网,对盾构姿态、地层沉降、注浆压力等关键参数进行毫秒级动态监控。针对各类突发状况,系统预设26项专项应急预案,并通过模拟推演优化处置流程,解决了“上软下硬地层同步注浆”“超浅覆土盾构姿态控制”等技术难题,实现了盾构机下穿机场既有运营跑道的突破。
白云机场扩建工程建成后,每小时可吞吐旅客1.5万人次,成为大湾区真正的“超级枢纽”,对加快广州国际航空枢纽建设,提升国际枢纽能级和核心竞争力,全力推进粤港澳大湾区世界级机场群建设具有重要意义。
来 源 | 隧道局
供 稿 | 宋昊坤
校对 | 罗世鹏
责 编 | 刘晓春