【铁道建设规划】这条西部路网干线铁路，有新消息！

铁道建设规划6月12日，庆阳市发展和改革委员会公开了 《关于银西高铁在正宁设站口的建议》（第201号）答复，详情如下： “银西高铁是我国“八纵八横”高速铁路网包头（银川）至海口通道的重要组成部分，途经陕西、甘肃、宁夏三省区，全长618公里，设计时速250km/h。2015年开工建设，2020年12月26日建成运营，2024年旅客累计发送人数达到792万人次。对于完善西北铁路网布局，串联陕甘宁革命老区，便利沿线群众出行具有重大意义。 关于银西高铁在正宁设站的建议，我委专题赴省发展改革委进行了汇报，省发展改革委及时与国铁集团进行对接，国铁集团明确表示银西铁路作为国家干线铁路已开通运营，目前尚无线路调整及增设站点的计划安排。 2025年2月10日省委、省政府主要领导与国铁集团就我省铁路建设进行了交流座谈，国铁集团表示全力支持庆阳至黄陵铁路项目建设。 下一步，我们将继续汇报衔接国、省相关部门，将庆阳至黄陵铁路纳入国家“十五五”铁路发展规划予以实施，待前期工作启动后积极配合做好选线及正宁设置站点等工作。”（完） 项目在国家中长期铁路网规划图中的位置 庆阳至黄陵铁路是连接甘肃省庆阳市与陕西省延安市黄陵县的一条客货两用铁路，已纳入2016年版国家中长期铁路网规划，为煤运铁路通道的重要组成路段。 根据初步规划，甘肃段自 平凉至庆阳铁路 庆阳站引出后并行银西高铁南行，经焦村镇展线下塬至宁县南设站，东行穿过宁正矿区至正宁县设站，最终接入包西通道铁路黄陵站（或黄陵南站）。沿线共设车站5座，其中甘肃境内3座。 线路全长约165公里，总投资约88亿元，主要承担陇东地区煤炭外运及沿线客货运输任务。? 技术标准拟采用客货共线标准设计，参照平凉至庆阳铁路双线160km/h技术标准。平庆铁路庆阳站已预留线路接入条件。