【铁道建设规划】时速350公里！又一高铁启动联调联试

铁道建设规划湖北铁路集团消息： 6月18日10时，首趟55163次检测列车上线运行，从襄阳东站开出，驶向荆门西站，对轨道、接触网、通信和信号等系统进行综合测试，标志着由湖北铁路集团投资建设的襄荆高铁启动联调联试，为全线在今年具备开通条件奠定了坚实基础。 襄荆高铁位于鄂西北地区，线路北起湖北省襄阳市、经宜城市、南至荆门市，设计时速为350公里，正线全长约116.23公里。全线共设3座客运站，其中襄阳东站、荆门西站为既有站，宜城站为新建车站。 襄荆高铁于2022年9月开工建设，湖北铁路集团始终秉承“科学化、专业化、标准化、精细化”的管理理念和工作理念，保持“一切工作都往前抢”的工作节奏，带领参建单位推动项目建设全面提质提速，在各参建单位的共同努力下，襄荆高铁顺利通过了静态验收。 铁路部门在高速铁路工程完成静态验收，确认达到联调联试条件后，采用测试列车和相关检测设备在规定测试速度下，对高速铁路各系统的功能、性能、状态和系统间匹配关系进行综合检测、验证和调整、优化，使整体系统达到设计标准，满足以设计速度开通运营的要求。 联调联试期间，湖北铁路集团汉十铁路公司会同中国铁路武汉局集团、中国铁道科学研究院集团和全线参建施工单位，精心组织、明确责任、落实分工，将每天对“四电”系统包括接触网、电力变电、通信信号等进行针对性调试，对高铁线路进行精调，以确保各项试验顺利进行。 襄荆高铁北连郑渝高铁、南接沪渝蓉高铁，是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一“呼南通道”的重要组成部分。 襄荆高铁建成通车后，乘坐高铁从襄阳至荆门用时只需30分钟左右，贯通起湖北首条高铁大环线，对服务支撑长江经济带高质量发展和湖北加快建成中部地区崛起的重要战略支点等方面具有重要意义。 同时，从6月12日起，湖北襄阳两处火车站正式更名。 焦柳线宜城站更名宜城南站，新建襄荆高铁宜城北站更名宜城站。