中铁十五局4月28-29日随着添乘轨道检测车缓缓驶离荆门西站
参建的襄荆高铁正式进入静态验收阶段
向着建成通车迈出重要一步
静态验收是新建铁路工程竣工验收的重要环节,涵盖了工务、通信、信号、电力及牵引供电、房屋建筑等多个方面,是对铁路工程建设质量、设备安装调试质量进行的一次全面“体检”,是判定工程质量是否合格、确定工程能否按期投入运营的关键程序。
襄荆高铁跨国道G347左右线特大桥
新建襄阳至荆门高速铁路,正线全长116.231公里,设计时速350公里,其中,承建管段长29.11公里,包括单双线桥梁共26座、涵洞4道、隧道9座、路基4.16公里、轨道57.784公里等。
自2022年10月进场以来,面对跨路、穿越微瓦斯隧道、制架梁运梁距离远、高墩等施工组织难度大,技术要求高的难题,项目团队超前谋划、科学部署,发扬“爱企业、讲诚信、争第一”企业文化,快速推进隧道、桥梁、路基、无砟轨道施工,先后完成全线80%的首件工程,率先实现全线首座隧道贯通和全部隧道贯通,10次信用评价及综合考核,7次获得第一名,3次获得第二名,累计获20余次奖励和通报表扬。
党员主题实践活动 今年以来,项目团队聚焦保开通节点目标,实施“网格化+信息化”安全管理模式,引入智能化工装设备,通过党建引领、优化工序衔接,项目创造了道床板单个工作面一天完成212米、日施工1325米的“十五局速度”,安全、优质、高效完成57.784公里无砟轨道施工。
轨道车驶出荆门西高铁站
随着静态验收全面展开,项目正向着年内通车目标全力冲刺。预计今年六月中旬启动联调联试,届时鄂西北三城将正式迈入“高铁同城化”时代,为襄阳都市圈、宜荆荆都市圈一体化发展注入强劲动能。
作为湖北省 “十四五” 交通强国示范区建设的标志性工程,项目建成后,将深度激活鄂西北旅游资源,有望带动鄂西北文旅产业年增长超15%,更将加速荆门装备制造、荆州农产品加工等特色产业融入全国供应链,助力长江经济带与中部崛起战略深度协同。
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