13日,刚驾驶一辆长途货车前往京珠高速花都段时发生车祸。当天,负责清理现场的交通救援队向在大难中幸存下来的阿刚展示了一份报价单。仅“吊车费”就高达4.5万元。(2月22日《南方日报》)
阿帮的经历并非个案。司机外出时在交通事故中“趁火打劫”的现象屡见不鲜。就像报告中的“交通救援队”一样,他们将交通事故现场清理视为“行业”。,而且主要是为了“宰客”,获取巨额利润。对于交通事故中车辆的牵引作业费,广州市物价局明确规定:“15吨以上、10公里以下10公里的货车牵引费为650元,吊车费为1440元。 .” 然而二手吊车,所谓的交通救援队却向阿刚收取了4.5万元的吊车费,是物价部门规定价格的20多倍。受害人无法支付“
平心而论小吊车8吨多少钱吊车出租,没有人愿意开车出事故。不幸的是,当发生交通事故时小吊车8吨多少钱,交通部门应该承担责任,不仅要处理事故的责任和原因,还要清理事故现场,这种清理应该是公益性质的。是的,就算是收费,也应该比较合理。事实上,交通部门不仅要处理交通事故的责任,更要想方设法减少和减少事故的损失,而不是仅仅充当“裁判”,更不能默许甚至参与“利润分享”。 ”的事故。不过,从之前的报道来看,
在道路交通极为发达的今天,交通事故犹如魔鬼。我们不想看到事故发生,也不想看到事故发生时贪婪的眼睛。交通是国民经济的大动脉。维持这条动脉的健康需要道德提升和政府的努力。这样的“交通救援队”需要依法进行救援。(朱永华)