汽车起重机液压支腿回路图(汽车起重机液压支腿系统设计论文)

大家好今天来介绍汽车起重机液压支腿的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，来看看吧。

是否所有的起重机都需要支腿锁紧回路

不是。

汽车起重机的变幅油缸和出杆用的伸缩油缸，在工作中一直受到外载与自重的作用，故始终存在着由于系统工作油渗漏造成的自行落臂与缩臂的危险，此时就需要采用锁紧回路。

轮胎式起重机的液压支腿，叉车的用以夹紧货物的板式夹紧装置，以及液压操纵的离合器中，为了防止因工作油渗漏造成的“软腿”，“松夹”和离合器的“松脱”现象，需要采用锁紧回路。

液压锁紧回路的种类

1、用换向阀锁紧的回路。因受换向阀内泄漏的影响，采用换向阀锁紧，锁紧精度较低。

2、用单向阀锁紧的回路。当液压泵停止工作时，液压缸活塞向右方向的运动被单向阀锁紧，向左方向则可以运动。只有当活塞向左运动到极限位置时，才能实现双向锁紧。这种回路的锁紧精度也受换向阀内泄漏量的影响。

3、用液控单向阀锁紧的回路。当换向阀处于中位时，使液控单向阀进油及控制油口与油箱相通，液控单向阀迅速封闭，液压缸活塞向左方向的运动被液控单向阀锁紧，向右方向则可以运动，仅能实现单向锁紧。

4、双液控单向阀（液压锁）锁紧回路。在工程机械液压系统中常用此类锁紧回路。当三位四通电磁换向阀处于中位时，两个液控单向阀进油及控制油口都与油箱相通，使两个液控单向阀迅速关闭，可实现对液压缸的双向锁紧。

以上就是小编对于汽车起重机液压支腿 问题和相关问题的解答了，希望对你有用