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随车吊冬季保养 谨慎潮气躲避安全隐患防潮术
8吨随车吊随车吊谨慎潮气躲避安全隐患防潮术：
1、随车吊易滋生病菌和异味，车内环境大多都是密闭的，细菌更容易在潮湿的环境中繁殖生长，一些车内的杂物如抹布、饼干盒等容易霉变。出现异味，污染车厢，进而影响身体。
2、铰链、锁扣易生锈长期将车停在露天，除了车门焊接及车体焊接部分容易生锈腐蚀外，车门内部的铰链、锁扣等铁质零件因被门饰板遮住，也容易受潮生锈。
3、底盘生锈随车吊底盘与水接触得较多，而且受路况的影响，最容易生锈。另外，汽车底盘终年不见阳光，湿气还会从底盘细小的孔洞中渗入而锈蚀车身，使油漆剥落。
4、刹车系统失效因刹车油容易和水融合，由于天气潮湿，水蒸气在制动罐上的大量积存很容易进入制动液内，如果有水分进入制动液，在制动的过程中，摩擦产生的高温会使水汽化。
5、音箱与CD受潮随着湿度加大，放CD时会产生读盘困难。随车吊的音响在开窗行驶中，容易被雨淋而受潮，如果发现音箱受潮，要及时到专业网点进行维修。
6、大灯易进水大灯进水后亮度会受到影响，进水很多还可能损坏大灯，也会使车灯的照射方向发生改变，给行车安全带来隐患。
冬季使用8吨随车吊柴油机，为了节约用油，降低能耗，可在随车吊柴油机上安装预温装置，通过排气管来预温，提高柴油的温度，降低柴油的粘度。经过预温的柴油进入柴油泵时，雾化效果好，燃烧充分，耗油量明显降低。具体方法有以下两种：
一、单层管预温。在柴油机排气支管的两端各钻11毫米的孔，使预温管从排气支管中通过，油管两端各焊有油管接头螺钉，一端与柴油机细滤器的出油管接通。采用单层管预温，一般可使油温提高到56-75℃，耗油量降低5-6%。
二、双层管预温。柴油机排气管的两端各钻直径17毫米的孔，穿进一根长度为500毫米的铁管，铁管与排气支管焊接牢固，再将预温管穿进铁管。油管的两端焊有油管接头螺钉，一端接通燃油细滤器的出油管，另一端接通燃油泵的进油管。采用双层管预温，一般可使柴油温度提高到65℃，耗油量可降低6-10%。
8吨随车吊值得注意的是：柴油预温的最佳温度是65-75℃，温度低节油效果差，温度过高会加剧磨损。因此，在加装随车吊柴油机预温装置时，一定要注意适宜的温度要求
