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16吨随车吊臂伸缩时容易产生抖动现象，特别是当吊臂全部伸出或向上变幅达到最高位置后，执行缩臂动作或向下变幅动作时，吊臂抖动现象更为严重，常造成被吊货物失稳，难以操控，存在安全隐患，那么抖动原因是什么？该怎么解决？且看下文。
| 品牌车型 | 16吨随车 |
| 底盘型号 | EQ1310GZ5DJ |
| 吨位 | 0吨 |
| 排放标准 | GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 |
| 轴距 | 1850+4600+1350,1850+4600+1300,1850+2700+1300,1850+2950+1300, 1850+3200+1300,1850+3700+1300,1850+4000+1300,1850+4350+1300, 1850+2700+1350,1850+2950+1350,1850+3200+1350,1850+3700+1350, 1850+4000+1350,1850+4350+1350,2150+4250+1300,2150+4250+1350mm |
| 整备质量 | 19800,18500(Kg) |
| 整车尺寸 | 11850,120002500,25503950,3850,3650mm |
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随车起重运输车固定式液压支腿只能向下伸出，不能向左右伸出，跨距较小，适用于中小吨位吊机。
当随车起重运输车经常作物流使用时，可实现一箭双雕”，即：在运输装卸现场，不必分别邀请载货汽车和汽车起重机（汽车吊）2辆车到场，而是一车即可搞定，既省人力、省日时间，也降低了整个运营成本，这在欧洲和中国沿海地区十分流行。
