解析：柳汽乘龙M3随车吊长兴8吨吊

乘龙M3继承东风柳州乘龙家族式前脸设计，采用国内领先的底盘传动匹配，为用户带来更高的运行效率和更多的经济效益。乘龙M3采用欧式先进流线型设计，有效优化风阻，提升整车燃油经济性；轻量化方面，乘龙M3采用轻量化钢板弹簧和轻量化铸件，在不降低承载结构的情况下实现车身整体轻量化解析：柳汽乘龙M3随车吊长兴8吨吊，整车重量较同级轻200kg，大大提升了整体操作性效率。

东风柳汽乘龙M3长兴8吨随车吊底盘采用柳汽乘龙M3单轴4×2底盘，玉柴245马力发动机，国六排放标准，前桥5.5吨，后桥10吨，速比4.875，M31BS驾驶室，法士特8速变速箱，282mm偏三层车架随车吊，160L铁质油箱，10.00R20轮胎。

长兴8吨随车吊四节臂，最大工作半径13.6米，最大起升高度15.6米，自重3.6吨，全通副梁，单液压泵、顶装操作、计量仪表。

长兴8吨随车吊五节式臂架，最大工作半径16.3米随车吊，最大起升高度18.5米，自重3.75吨，全通式副梁，两臂带单输出，双泵合流，顶部装载操作，计量仪表。

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整车尺寸：货箱长度可达5.75米和6.1米，货箱底部厚5mm。

改装工艺：随车吊可根据客户要求加装固定式后支腿、单腔液压后支腿、吊篮、钻孔机、抛砖机、抓木机等，货箱也可可根据客户使用环境扩展货箱和自卸货箱，最佳伸缩长度为60-80厘米。