瓯江北口大桥主桥吊装施工倒计时实施施工水域交通综合管控

目前，温州瓯江北口大桥上段关键工序——主缆已架设完毕，现已进入主桥加劲梁吊装环节。温州瓯江北口大桥是世界第一座三塔四跨双层钢桁梁悬索桥。上层为甬莞高速吊装作业，下层为G228线（南津高速）。大桥全长7.9公里吊装作业，其中跨瓯江主桥全长2090米。该工程是目前我国乃至世界上技术难度最大、最复杂的桥梁之一。其中，南安克雷奇是世界上第一个建造在深泥层中的超大型陆上沉箱，总重达20万吨。

主桥加劲梁的吊装作业将视情况于7月上旬进行。总工期3个月，单次最大吊装重量超过1000吨。为确保施工水域施工和过往船舶安全，自7月2日起瓯江北口大桥主桥吊装施工倒计时实施施工水域交通综合管控，海事部门临时调整温州瓯江北口大桥通航通道和24小时交通管制，其中危险品船舶和过境船舶3000吨必须编队。通过施工水域。7月26日后，海事部门还将根据施工进度对通航海域进行3次调整，特此提醒所有过往船舶随时注意相关航行通告。

据悉，瓯江北口大桥是我国沿海大动脉甬莞高速的最后一段。该桥今年10月完成主桥合龙，12月完成桥面铺装。大桥正式通车后，全长约378公里的甬莞高速公路浙江段全面建成。（总台央视记者唐颖）

（编辑王贺祥）