吊装机械工程全国42艘海上风电安装船，租赁公司做了5艘以上

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2020年，海上风电掀起核准狂潮，2021年，中国海上风电安装船建设不断提速，据行业不完全统计，当前国内海上风电开工规模已达7.5GW。作为海上风电发展所必须的专业施工船只——海上风电安装船也进入了租赁公司的业务投放考虑范围。

目前中国国内海上风电安装船有42艘，从17年开始就有租赁公司开始布局，据竞争力论坛统计，截止目前，租赁公司至少做了5艘以上风电安装船项目，信息如下。

多家租赁公司向竞争力论坛提出疑问，海上风电如此火热，是政策倒逼还是趋势如此？租赁公司有意开展海上风电安装船租赁可采用哪些模式？风险怎样预判？有风险小较为稳妥的机会点吗？

带着以上问题，竞争力论坛访谈了多位来自银行、租赁公司的海事、船舶专家。

来自进出口银行的一位海事专家表示，根据财政部、国家发展和改革委员会、国家能源局联合发布的《关于促进非水可再生能源发电健康发展的若干意见》，2021年12月31日后新增的海上风电和光热项目将不再纳入中央财政补贴范围。2021年海上风电的安装进入加速度，与政策倒逼有关，行业前景并不明朗，租赁公司需要谨慎入局。

来自某千亿金租公司航运部的一位专家提到，海上风电的短期火热是政策原因，但长期来看是大势所趋。我国能源供应和能源需求呈逆向分布，在资源上（包括新能源资源）“西富东贫、北多南少”，在需求上恰恰相反。而我国海上风电资源丰富，同时具有运行效率高、输电距离短、就地消纳方便、不占用土地、适宜大规模开发等特点，海上风电是我国大力发展可再生能源的趋势。目前，全球海上风电安装船主要在欧洲海域进行施工，基本上占到80%以上，且多为中、远海域，欧洲的发展方向或是我国海上风电产业的下一发展方向。

在租赁公司入局方式上，一位拥有10年船舶、海工融资租赁经验的专家表示，不建议租赁公司采用经营租赁的方式开展海上风电安装船项目。原因有三：一是因为海上风电安装船市场流通性底；二是

目前我国海上风电行业技术还不成熟，成本较高，且随着“去补贴”政策的落地，必将会导致整个海上风电产业成本压力陡增；三是因为专业性强，对运维团队的要求高。

该专家表示，租赁公司若有意开展海上风电安装船项目，可采用和船东开展融资租赁的方式进行分润，近两年利润比较客观。

此外，在海上风电领域，该专家表示，运维船将是一个机会点，其市场需求呈上升趋势，预测投资回报不高，但较为稳定，可和靠谱的运维公司合作开展。

从海工市场角度，海上风电产业不失为租赁公司的一大新兴投放点。6月8日，全球首台抗台风型浮式海上风电机组装配完成并测试下线，并在惠生海洋工程有限公司舟山基地装船下水。应用该浮式风机的三峡阳江沙扒项目将成为我国首个国家级浮式海上示范项目。据了解，目前，我国有首批4个浮式海上风电项目正在紧锣密鼓地进行，包括山东1个、福建1个、广东2个，2021年年底，我国将正式进入浮式海上风电项目示范阶段。业内人士表示， 2021年是海风抢装大年，海风企业迎来量利齐升，业绩弹性巨大，海上风能资源平均且丰富，能够成片区大面积开发，且距离负荷中心近，无消纳问题，全球海上风电潜在的装机规模能够提供的电力供给将超过目前全球电力消费。

从船舶市场来看，2020年下半年以来，航运市场尤其是集装箱船、散货船运输市场出现明显好转，航运经济一改持续低迷。再加上环保要求提升缩短了船舶的更新换代周期，航运业正在加快进行燃料替代和能源升级，多重因素的叠加利好船舶租赁行业。以金租为例，据不完全统计，2020年中资金租公司新增船舶融资达147亿美元，船舶资产余额达到665亿美元，资产规模持续增长。