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8月18日，承建昆明西北延地铁1号线金碧广场站～得胜桥站区间左线隧道顺利贯通。该隧道地处昆明主城区中心地带，穿越众多建构筑物，施工难度极大。一是施工沿线管线庞杂，几乎涵盖了市政管网的所有管线类型，且管径及埋深不一，施工前需对各类管线进行监测和保护处理；二是沿线地层以全断面圆砾层为主，夹杂少量粉砂，不利于施工开挖；三是周边建构筑物众多，特别是需从距隧道顶2.9～3.9米的金马坊市政节点改造工程处进行盾构始发，难度极大。
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面对难题，项目部采用全盖板下始发，运用“克泥效”工法向盾体上方超前注浆孔和径向孔注入“克泥效”，及时填充建筑空隙，防止沉降。同时，加强与改造工程建设单位协商，盾构掘进过程中北侧土方开挖暂停施工，待盾构穿越完成且管片稳定后再进行施工，穿越完成后对穿越段进行洞内深孔注浆加固，防止后期沉降引起结构开裂。
8月16日，由承建的昌景黄铁路跨莲塘排水渠100米连续梁完成挂篮下放，标志着本标段唯一跨“双路一渠”的超百米连续梁全面施工完成。
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该连续梁开工以来，在受到疫情、洪涝灾害影响的情况下，项目部主动作为，通过加大资源投入、调整施工组织等方式，有序推进工程建设，保证了该连续梁工期进度可控。
8月15日，由承建的临大高速公路项目临夏枢纽互通工程全部完成，顺利实现节点工期目标，为完成年度施工任务打下坚实基础。临夏枢纽互通是本项目的起点，主要由六条匝道组成，共长6944米。
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自2019年12月开工以来，项目部优化施工组织，战雨季、抢晴天，顺利完成主体及附属施工任务。在施工过程中，项目部全力配合S34双城至达里加高速公路通车前的相关工作，认真做好交叉施工段落综合协调、安全防护及文明施工，确保了双达公路按期开通，受到业主全线通报表扬。下一步，项目部将重点把控安全、质量和进度，确保年度施工计划和节点目标实现。
审核丨杜龙
图文丨王刚、马佳鑫、胡德军
编辑丨查忠明
素材来源丨五、六、城通公司
主办单位丨党委宣传部（企业文化部）
