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叉车工伤事故调查报告(叉车事故总结报告)

2022-10-16 21:28:52浏览:197 来源:吊车出租   
核心摘要:今天和大家谈谈叉车安全事故分析报告,以及叉车事故调查报告对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站喔。叉车司机安全自查报告500字**有限公司化工二分公司秋季安全检查自查报告安全环保部:根据集团公司安委会9月27日下发的《关于开展秋季安全大检查活动的通知》(陕北元安发〔2011〕14号)文件要求,结合我公司实际情况,积极开展了秋季安全大检查活动。自查阶段已经结束,目前正在整改查出的各种问题

今天和大家谈谈叉车安全事故分析报告,以及叉车事故调查报告对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站喔。

叉车司机安全自查报告500字

**有限公司化工二分公司

秋季安全检查自查报告

安全环保部:

根据集团公司安委会9月27日下发的《关于开展秋季安全大检查活动的通知》(陕北元安发〔2011〕14号)文件要求,结合我公司实际情况,积极开展了秋季安全大检查活动。自查阶段已经结束,目前正在整改查出的各种问题。此次检查共查出各类现场隐患185项,现正在逐步整改;基础管理工作方面问题 15 项,现正在逐步整改。现将整体自查情况报告如下:

一、秋季安全检查自查情况

(一)安全责任制、管理制度和操作规程落实情况

公司认真落实安全责任制及公司安全管理制度,第一季度共奖励2050元,罚款1300元;第二季奖励500元,罚款20900元;第三季度奖励3400元,罚款7350元;因第二季度事故较多,所以处罚力度较大。同时公司与四大分厂的正副厂长及各班长签订了2011年安全生产责任状。此外,公司进一步修订了安全生产责任制,明确了 “一岗双责”及各部门及各级人员的安全职责,

今年来印发了《**化工二分公司反违章管理办法》、《**化工二分公司关键装置和重点部位安全管理制度》、《**化工二分公司安全员工作绩效考核办法》、《**化工二分公司绩效考核办法补充规定》、《**化工二分公司安全生产责任制》、《**化工二分公司二0一一年安全基础管理考核办法》、《**化工二分公司二0一一年安全生产专项治理实施方案》、《**化工二分公司重大危险源管理办法》、《**化工二分公司风险评价管理办法》、《**化工二分公司厂内交通安全管理办法》等,各分厂均能认真执行。

目前,公司生产系统共有1270人,《操作规程》持有率为80%以上,部分新进员工未发放操作规程,同时公司经常组织员工学习安全管理文件和操作规程,操作人员能够认真执行规程。

(二)年度安全工作和进一步加强安全工作的计划落实情况

公司认真执行“安全第一,预防为主,以人为本,综合治理”的安全方针,持续加强和提高安全基础管理水平。2011年安全重点工作:1.加强安全文化建设,树立“安全第一”,2.强化安全培训教育,加强安监队伍建设;3.加强班组安全文化建设;4.健全安全管理制度,强化安全责任落实;5.深入开展隐患排查治理,加化重大危险源管理;6.加强事故应急管理,提升应急救援能力;7.积极开展安全基础管理考核工作达到三级标准,推进安全标准化共作,提高安全管理水平理。#p#分页标题#e#

(三)安全培训教育开展情况

截止目前为止,公司重点组织班长及以上人员培训《血的教训》以及安全演讲《泪的呼唤》;学习《2011安全基础管理考核标准》;《安全检查整改制度》及《安全培训教育》;《危险化学品从业单位安全标准化》;《反习惯性违章安全教育片-对与错》和《石化企业重大火灾事故案例》;《安全伴我行》和《金牌班长》;《黑色瞬间》等内容;公司新进人员培训内容:公司生产概况、主要工艺、生产管理要求;安全生产法律法规;安全概况;特殊危险源、消防原件;安全生产基本知识;职业卫生基础知识;环保设施等,公司级培训人数累计1884人。

公司严格按要求对新进人员进行入厂三级安全培训教育并进行考核,而且为每位新进员工建立安全教育档案和安全作业证。同时,根据实际需要对从业人员进行日常性教育,对特种作业人员进行了特种设备安全知识培训,从效果评价结果来看,各类培训基本达到了预期目的。

(四)安全生产管理人员及特种作业人员持证上岗情况

公司目前共有专职安全生产管理人员20名,其中15人持有榆林市安监局颁发的安全生产管理人员资格证书,安全管理人员学历较高,但专业不对口且经验少。我公司特种作业种类有:叉车、压力容器、起重、电工、焊工、进网作业。人员持证者有133名,但是根据生产需要仍有部分人员还未取得特种作业证上岗。目前,公司无证违章作业现象仍存在。

(五)学习推广王村煤矿安全生产先进管理经验情况

各分厂安全管理人员均参加了集团公司学习王村煤矿安全生产先进管理经验影视培训,并组织分厂全体人员观看了该影片。同时安全环保科下发了王村煤矿及白国忠班组安全生产先进管理学习资料,各分厂均组织全体人员进行了学习并讨论。但王村煤矿经验并没有在各分厂落地生根。

(六)安全检查及隐患整改完成情况

公司综合性大检查每月一次,专业性检查、季节性检查每季度一次,日常检查一直都在进行,对检查中发现的隐患能够及时下发隐患整改通知单,落实专人负责并限期整改截止9月份共下发隐患整改通知单121项,完成121项,完成率100%。本次秋安检查分厂自查出隐患185项(氯碱分厂65项,聚氯乙烯分厂64项,乙炔分厂 46 项, 动力检修分厂 10 项)。现正在逐步整改中。

(七)防火、防爆、防冻保温及防中毒等防护措施落实情况

公司每季度都开展火灾、爆炸、中毒、有毒有害物质泄漏治理检查,

在防火、防爆管理方面,公司对一些重要的危险着火源进行了重点监控,按时检查各类安全附件。同时,保证着火源周围干净、整洁,消防设施齐全完好。

为了切实搞好秋季安全生产的防冻保暖工作,公司借本次秋季大修契机积极开展了生产设备、设施和管线的防冻保温修复工作,防止因设备、设施和管线冻裂、堵塞而发生事故;一方面对现场注水容器、管道和凝固点较高的液体储存设施等增加放净管,伴热等防范措施,现正进行第二次排查,确保“四个禁止冻坏”,即禁止冻坏一个人、一台设备、一根管线、一台车辆。另一方面公司定秋季大修期间认真检查了暖气设施,保障了开车第一时间为员工、设施设备的防寒保暖。公司每月对分厂防护用品的摆放、维护保养、完好性、安全可靠性检查一次,对发现的问题要求及时整改,同时不定期对现场人员防护用品的佩戴进行检查,对发现的问题及时纠正。分厂能够对有毒气体探测仪、和通风设施定期检查,确保其可靠性。#p#分页标题#e#

(八)制定应急救援预案、演练开展和物资配备情况

公司印发了《综合应急救援预案》、《重大危险源应急预案》、《重大突发公共事件应急预案》、《现场处置方案》《调度应急预案》等各类应急预案。5月份印发了各分厂应急演练计划表,各分厂均严格按照计划表开展事故应急演练活动。大力提高了各级人员的应急救援处理能力。

(九)安全基础管理考核存在问题整改情况

贵部第二季度检查出的25项问题中,现已整改完成22项,剩余3项难以整改现仍在整改当中。其中职业危害检测、评价报告需贵部给予解决,第三季度检查出的15项问题已落实责任人,正在整改中,同时我公司也开展了基础管理自查工作,将查出的问题责令分厂按期整改。

(十)安全会议制度执行情况

公司出台了安全生产会议管理办法。安全例会每月一次,安委会会议每季度一次,都能按时召开,会议内容也符合公司制度规定,各种会议皆有纪要且记录存放齐全。

(十一)消防设施检查、维护及 “四个能力”建设开展情况

公司定期对易燃易爆区域消防设施进行检查维护,及时充装、更换泄压或到期灭火器,及时维修损坏的各类消防设施,今年来共充装 4Kg干粉灭火器 7具,8Kg干粉灭火器55具,50 Kg干粉灭火器 3具。同时,进一步落实了消防安全管理责任人,做到每一个灭火器、每一台消火栓、消防水炮都设立了消防责任人,有专人负责维护保养,安全环保科不定期对消防器材进行检查,检查结果纳入到分厂安全员的考核中,进一步加强分厂对消防设施的重视程度,确保消防器材时刻完好备用。我公司从2011年9月1日起开展消防“四个能力”建设,安全环保科明确了主管人和子项目负责人,明确了责任;分厂能够按时上报相关运行资料及检查表,但对消防设施的管理还需进一步加强。

(十二)危险化学品装卸储运管理及规范执行情况

公司在危化品装卸、运输、储存等方面要求严格,必须做到拉运车辆证件齐全,装卸过程中专人监护,各种台帐规范,相关手续完备。尤其关注液氯、盐酸及烧碱的罐装安全,严格履行危化品作业票证办理手续,确保危化品装卸、拉运等各个环节的安全。危化品装卸能严格按集团公司管理制度执行,拉运车辆证件齐全,装卸过程中专人监护,物资管理科严格执行危险化学品装卸登记手续,各种台帐齐全,且在不断的完善。

(十三)“三违”现场查处情况

公司本年度在抓好生产、建设的同时狠抓 “三违”现象,酌情对三违人员进行了批评教育,同时采取了必要的处罚措施。公司五月份印发了《反违章管理办法》,各分厂均组织学习了该制度,安全管理人员能按照制度深入现场严查三违,各分厂及安全环保科均建立“三违”台账并纳入绩效考核。现场三违现象逐渐减少。#p#分页标题#e#

(十四)安全环保设施运行及管理情况

公司母液水处理系统已投运,能够保证废水处理合格;含汞废水处理装置已投运,现处于调试阶段;其它环保设施都在正常稳定的运行。

废硫酸处理方案正在试验中、废次氯酸钠、全厂各类剩余水的处理已解决,努力实现零排放,但是整体的环保形势依然严峻。

各类工业污水管、生活污水管、消防水管、落雨水管、井盖都存在着不同程度的缺陷,现阶段正在不断修补和完善当中。

(十五)安全作业票证执行情况

公司能严格按照安全作业票证管理制度办理各类作业票证,并定期对票证存在的问题汇总处理,本次自查中发现票证存在的主要问题是填写不规范、程序不规范;风险分析不符合实际;票证不在作业现场等问题。

(十六)安全生产投入使用管理情况

截至目前,公司安全防护用品、安全设施、安全宣传、培训教育等项目方面共投入安全资金2334140.43万元,环保方面投入资金85299.15元。累计投入2419439.58元,充分保证了生产现场的本质安全性。

(十七)班组安全建设开展情况

公司各科、分厂组织了形式多样的班组安全建设活动,如安全生产合理化建议、十佳安全理念征集活动、预防事故座谈会、每周事故快报、班前事故案例学习、安全知识竞赛、隐患埋雷活动、金牌班长影视教育、手指口述、风险评价等活动,值得一提的是各分厂深入开展了“手指口述”活动和“风险评价”活动,并根据活动开展效果对四大分厂进行了评比,最终确定氯碱分厂为“手指口述”活动示范分厂,乙炔分厂为“风险评价”活动示范分厂。 目前正在开展“百日安全无事故”活动。存在的问题是各分厂活动开展较少,参与人数少,效果不明显的特点。

(十八)特种劳动防护用品管理落实情况

我公司严格执行集团公司下发的《陕西北元化工集团有限公司特种劳动防护用品管理制度》发放劳动防护用品,如超出标准我公司及时已报告申请批准,对防护用品维护保养,要求各单位定期检查,公司监督,保证各类防护用品有效好用,但目前防护用品发放标准还不能完全满足部分岗位需求有待于进一步完善,部分防护用品的质量、实用性需进一步验证。

(十九)重大危险源管理情况

公司对重大危险源实行三级管理,制定了重大危险源管理制度及安全检查表,重大危险源应急预案,安全检查表岗位每日检查一次,分厂每周检查一次,公司每月检查一次,各类检查都及时做好了记录。另外,公司24小时对重大危险源在线监视,确保重大危险源在控、可控。

(二十)事故调查处理“四不放过”原则落实情况

本次秋安检查期间正是公司大检修时期,发生人身受伤事故1起,设备事故2起,环境污染事故1起,触电未遂事故1起。公司对以上事故组织相关人员召开了事故分析会,对事故加重处罚,认真落实安全措施,停工一天对全体员工进行安全教育。各类事故均能按“四不放过”原则处理,台帐记录齐全。#p#分页标题#e#

(二十一)特种设备注册及定期检测管理情况

特种设备注册及定期检测管理由生产技术科统一管理。目前,压力容器已经注册191台;叉车注册19台,压力管道、行车等其他特种设备正在注册中。特种设备的定期检测严格按照国家规范执行,对特种设备的管理现正在逐步完善中。

(二十二)大修项目风险分析措施和开、停车置换方案落实情况

大修之前,公司认真落实检修计划,对314个检修项目都做了详细的风险分析,要求检修时严格执行,有效保证了检修项目安全措施的落实。从而保证了大修工作的安全。

公司结合检修开停车计划制定了周密的开、停车置换方案,检修时严格按照既定的方案执行。

(二十三)安全风险评估开展情况

公司于2011年6月9日下发了《风险评价管理办法》,设立了风险评价组织机构,明确了危害识别和风险评价流程、风险评价方法及评价准则等,为有序开展风险评价工作提供了制度保障。9月19日下发了各科、厂风险评价作业活动清单及关键设备设施清单,并为各项工作开展制定了详细的计划,制定了相应的考核措施,为各科、厂开展风险评价工作提供参考依据,其中作业活动牵涉43个岗位,166个作业项目,关键设备设施177个。目前9月份作业活动项目(29项)已经全部完成,其他项目正在开展中,公司对9月份风险评价工作作出了评比、考核,对能按期、完成情况相对较好的氯碱分厂奖励300元。

(二十四)电气、仪表装置检查、维护和保养情况

公司对动力检修分厂电气、仪表装置秋季检查中,仪表组对现场的液位计、流量计、调节阀、压力表等出现的问题能及时维修,很难维修的进行更换并做好记录,对于在DCS的仪表控制柜,仪表人员将其温度调在20度左右,防止线路发热,并在大检修中吹扫控制柜灰尘。电气组将现场存在问题的电机、检修电源箱、电缆在大检修中全部进行维修并对公司大部分电机进行润滑。同时吹扫并紧固变亚器、配电柜、母排,防止发热保证清洁!

(二十五)建设项目“三同时”及施工“三宝”、“四口”防护措施落实情况

建设项目“三同时”能够按照要求同时进行,为认真执行秋季安全检查我公司工程管理科会同监理公司人员及施工单位负责人员对二期工程建设进行了现场检查,共发现6项大的隐患及问题,及时落实了相关责任,要求施工单位立即整改或采取临时措施,做好防范工作。

(二十六)施工单位资质、人员持证上岗、脚手架搭设、文明施工及临时用电等安全措施落实情况

目前公司现场二期工程施工单位较多,各施工单位资质符合要求;部分施工人员无证上岗;脚手架搭设基本符合要求;施工单位基本能够实现文明施工,存在野蛮施工,不服从安排、不遵守我公司规章制度等现象;现场临时用电存在未安装漏电保护器、一闸多机,乱拉乱接等现象。我公司将进一步加强二期施工现场的安全管理工作。#p#分页标题#e#

二、存在的主要问题

目前公司安全形势不容乐观,主要存在以下问题:

一、安全工作需公司整体从上到下人人重视,尤其是公司领导层给予大力支持,而不仅仅停留在口头上,喊得高,做的浅;

二、设备问题较多,现场跑冒滴漏严重;

三、员工整体年龄较小,工作经验相对匮乏,安全意识淡薄。需大力加强培训教育力度,丰富教育形式。同时加强管理,奖罚明确,多鼓励,多教育;

四、部分特种作业人员仍无证操作,且没有进行过专业培训,存在较大隐患,希望贵部门重视;

五、安全管理人员业务技能有待于进一步提高。

附件:秋季安全大检查通报

安全环保科

二〇一一年十月十三日

叉车事故分析

驾驶员

驾驶员每天与叉车打交道,可以说对驾驶员的安全操作意识的培养直接关系到作业安全。OM总结了一些针对驾驶员的安全操作要求,这是保障工作人员生命安全和货物财产安全的有力武器。

首先,未经特种叉车培训和授权的人员不得操作任何叉车,在公路上驾驶叉车需要至少B级驾驶执照。在工作区操作叉车,必须有雇主书面签发的驾驶许可。

其次,驾驶员切勿在药物和酒精作用后驾驶,行驶中不得吸烟、饮食,这是基本的安全操作准则。驾驶人必须了解车辆的构造和性能,熟悉操作方法和保养要求,经过专业培训,并经有关部门考核合格,发给合格证,方准单独操作。严禁无证驾驶,实习驾驶员须有持证司机随车教练,不得单独操作。另外,没有供应商或制造商的许可不得擅自改装叉车,以防叉车的性能受到损害。

第三,在驾驶叉车时请始终系好安全带,这样在发生意外事故的时候能保护驾驶员的生命安全,减轻伤害程度。驾驶员在叉车附近工作时必须穿着防护鞋。根据个人需要调整座位、踏板、控制杆和靠背,以达到最佳驾驶位置。若在嘈杂环境中工作——请使用防护耳罩。

此外,驾驶员应该及时了解叉车的技术特性和装载指示图以了解叉车能装载什么货物及其装载能力,查阅载荷能力表。同时,载荷中心距离的改变也会影响到叉车的装载能力,所以要注意离开载荷中心的距离对载重能力的影响的说明。

最后,使用叉车运输人员时必须严格遵守相关的规定,学习并遵守公司章程。违章操作容易引发意外事故。同时,如果没有设乘客专座不得载人。不允许任何人在升高的叉车下走动,以防货物倾倒时发生意外伤害事故或者其他的意外状况。

装卸作业

叉车驾驶员除应熟悉本叉车的性能结构外,还应掌握装卸工作的基本知识。这些看似简单的准则却往往能取得举足轻重的作用。若能严格遵守,一定可以大大减少装卸货物过程中的意外事故的发生。#p#分页标题#e#

在开始装卸工作之前应检查刹车是否能正常工作,确保叉车能正常工作——这是驾驶员的职责。每班出车前必须检查以下各处:

1 检查燃油储油量。

2 检查油管、水管、排气管及各附件有无渗漏现象。

3 检查工作油箱的容量是否达到规定的容量。

4 检查车轮螺栓紧固程度及各轮胎气压是否达到规定值。

5 检查转向及制动系统的灵活住和可靠性。

6 检查电气线路是否有搭铁,接头是否有松动现象,喇叭、转向灯、制动灯及各仪表工作是否正常。以上准备工作完成后,才能开始工作。如果发生火灾,应停电后才能用泡沫灭火机扑救。配电室应加设网栏,防止鼠害。

在搬运货物的时候需要小心谨慎。不允许操作不安全或不稳定的装载,货物的堆放要注意安全性和稳定性,以防倾倒和翻车事故的发生。如果装载遮住了前方视线,请反向驾驶。不得使用有缺陷或损坏的货盘,这样容易发生意外。注意要将货盘放在专门的区域,不得随意摆放。驾驶叉车时需在转弯处减速,鸣笛示警,以防碰撞事故。升高托盘时应注意提升高度,因为它也将影响叉车的稳定性。同时也要注意避免大负荷操作对叉车的伤害,在连续长时间工作过程中,应注意调解休息时间;如若载荷能力不足,务必换用更大型的叉车,不得超负荷工作。

当叉车装上卡车时,驾驶员应注意叉车的总重量,并确保以下事项:上/下卡车的登车桥装置能正常使用;卡车轮胎被锁住;有足够的空间容纳叉车的门架,如果不能容纳,需要把门架和车体分离后再装载运输。

在装载货物时,应接货物大小来调整货叉的距离,货物的重量应平均的由两货叉平均分担,以免偏载或叉车运行时货物向一边滑脱。货叉进入货堆,叉壁应与货物一面相接触,然后门架后倾,将货叉升起离地面200毫米左右再行驶。

严禁高速急转行驶,在行车过程中,禁止起升或下降货物等,起重架下绝对禁止有人。在超过7°的坡度上运载货物应使货物在坡上的上方。运载货物行驶时不得作急刹车并且慢速行驶,以防货物滑出。在搬运大体积货物时,货物挡住视线,叉车应倒车低速行驶。

严禁停车后让发动机空转而无人看管,更不允许将货物吊于空中而驾驶员离开驾驶位置。叉车在中途停车,发动机空转时应后倾收回门架,当发动机停车后应使滑架下落,并前倾使货叉着地。 在工作过程中,,如果发现可疑的噪音或不正常的现象,必须立即停车检查,及时采取措施加以排除,在没有排除故障前不得继续作业。

工作一天后,应对燃油箱加油,这样不仅可以驱出油箱内的潮气,而且也能防止潮湿的气体在夜间凝成的水珠溶于油液中。另外,未经公司领导同意,任何人不得动用叉车。为了提高叉车的使用寿命及防止意外事故的发生,为保持叉车最佳运行状态和各零部件正常运转,在使用过程中必须对本机器严格地进行定期保养。#p#分页标题#e#

叉车维护保养

为了使叉车处于良好的工作状态,OM也为您总结了一系列叉车保养维护工作的要点。叉车的保养维护操作分为两种:按要求进行的维护保养以及定期维护保养。

在进行任何维护保养工作之前,必须完成一下流程操作,包括:将叉车放置在平面上并确定其不会突然移动;完全放下货叉;关闭叉车并移除钥匙;最后要按下紧急制动按钮。

按要求进行的维护保养需要视情况进行,比如清洁叉车,修理或更换陈旧或破损零件等。

其中,叉车的清洁频率由叉车的使用环境决定。若叉车接触刺激性强的物质,如盐水、化肥、化学用品、水泥等,则必须在每次使用后进行彻底清洁。清洗的时候需使用高压空气、冷水和清洁剂。可以使用湿布清洁车身。不要将水龙头直接对准叉车,不得使用汽油类产品或溶液进行清洁,因为这些物质可能损坏电子部件或塑料部件。

更换车灯灯泡之前,先检查一下保险丝是否完好,并且应该确定换上的灯泡和损坏灯泡是相同型号的。在更换的过程中应该遵循说明书上的操作程序。

更换车轮首先应判断什么时候应该给予更换。对于充气轮胎,当轮胎花纹厚度等于或小于1.6mm时应该予以更换;对于实心轮胎,当轮胎达到容许的最大磨损量时应予以更换。此磨损量度由制造商在轮胎侧面标有一道线作为标识。如叉车使用于湿滑地面,在轮胎表面花纹厚度小于1mm时即应予以更换。

为了保持叉车的稳定性,这是安全操作运行叉车所必需的,同一轮轴上的两只轮胎必须用同一制造商同型号的轮胎并同时更换。

用起升装置把叉车抬高,直到被更换轮胎完全离开地面为止;另外,当其他轮胎正进行更换时,应放置一物在停留于地面的车轮下,防止叉车滑动。

当更换充气轮胎时,在取下待更换的轮胎之前,应先把它的气放掉。

另外,许多类型的叉车都会使用电池,这就涉及到有关于叉车电池的保养和维护的问题。电池的正确使用包括正确充电,正确调换等等,在操作过程中我们需要遵守电池的使用说明来为电池充电。充电不足将缩短电池的使用寿命。在操作电池时必须配戴防护眼镜和手套,在断开电池连接之前首先关闭充电器。使用电池也要小心谨慎。

定期的维护保养工作除了一部分可以由公司技术人员进行,另一些必须由叉车供应商的售后服务部专业人员进行操作。

事故分析报告怎么写?

事故分析报告范文如下。

一、事故概况

1、20xx年x月x日,下午13:15分左右,在四方地金水铜冶炼厂风压机房,新建空压机座柱子混泥土浇灌施工,振动器联接电缆线漏电触人事件,受伤人庞发荣吃过中午饭后,准备施工,当他的手触到振动器联接电缆线时,被电当场击倒,此时工地上的施工人员立即将电源开关断开。#p#分页标题#e#

2、庞发荣此时倒在地上已经昏迷,然后工人们立即将庞发荣抬到室外地上平躺,观察他的心脉跳动缓慢,立即对他进行人工呼吸,同时又组织车辆将庞发荣赶紧送往医院进行抢救治疗,经过两个小时后清醒,在医院治疗6天后,出院回家休养。

二、事故分析

1、通过6:11电触人事故,此次事故的发生,公司虽对施工队组员工进行过进场的安全生产教育,但缺乏有效的操作规程和安全检查加之庞发荣自我保护意识淡薄是造成本次事故的主要原因。但公司在安全管理自身存在缺陷,公司没有对施工现场配备指定专人和专职电工技术人员加强对施工现场安全生产操作监督和管理。

2、质检安全部没有派出专职安全员到整个施工现场检查、(工作计划,安全措施,保护措施,形成文字材料上报领导批准后,传达到每一个参与施工的人,所有人严格执行。每班工作必须进行班前班后会,要求参与施工的全体人员参加。

3、施工前要对施工现场的场地、环境、设施、路线、空间做充分考察,对有可能发生的事故进行预测,制定出相关的预案和规避办法。

4、施工中使用的工具、器具需经过安全检查,合格后方可使用,材料、物资、工具按规定摆放,施工现场不得放置与施工无关的杂物,防止紧急情况时阻碍人员撤离。起重工具的采购必须有安检标志、合格证。

5、施工过程指挥人员必须观察每个操作人员,严禁指挥人员亲自操作而忽视指挥工作,严禁多人指挥和违章指挥。

6、施工前安全管理人员需对施工的措施、方案、工具、器具进行检查和确认。施工过程中,安全管理人员对整个施工过程进行全程监护、监督和检查。

7、全面排查公司各个施工场所现有的起重工具、安全设施、电力线路、供电装置、管线道路、防护栏杆等的安全隐患,制定整改措施,限期完成。

8、施工现场要准备急救医药箱,矿区内24小时常备车况完好的值班车辆1辆,以便紧急使用。

9、与医疗单位、救援单位建立联动机制。

托盘使用错误事故分析报告怎么写?

托盘使用错误事故分析报告模板如下:

事故调查分析报告

一、 事故经过

1. 时间

2. 地点

3. 事故性质

(照成托盘表面破损,腿部破损,边缘破损,叉口破损,无法使用报废处理等。)

4. 直接原因

(托盘使用错误:高空跌落,货物堆码不匀,叉车叉取错误等等)

5. 直接责任人

6. 事故造成的经济损失、伤亡情况及其它结果

二、 事故分析

1. 直接责任分析

2. 间接责任分析

三、 处理结果

1. 对受害方的处理#p#分页标题#e#

2. 对责任方的处理

四、 事故教训总结

1. 建议采取的预防措施

2. 预防措施的可行性分析

参考一:

1. 驾驶员需要培训后,拿到驾驶证再上岗。在公路上驾驶叉车操作,需要B级的驾照才行。在厂区,工地等工作区域,也需要有雇主书面的驾驶许可。

2. 本着安全操作的基本准则,虽然是操作叉车,但是司机也禁止在药物或者酒精的作用下驾驶叉车操作吹塑托盘,以免发生不当。

3. 在开车前检查各控制和警报装置,如发现损坏或有缺陷时,应在修理后操作。叉车禁止私人改装。

4. 禁止超载使用,叉车叉铲需全部进入托盘叉口,严禁单个叉铲操作托盘。叉铲进入托盘至少不低于三分之二。

5. 吹塑托盘上堆码的货物中心尽量偏低,按照货物的形状和大小,选择合适的方法整齐堆放,防止倒塌。

6. 叉车操作时小心驾驶,注意上下坡,,在大于十分之一的坡道上行驶时,上坡应向前行驶,下坡应后退行驶,上、下坡忌转向。

7. 叉车在行驶时,请勿在托盘上进行装卸作业。

参考二:

一、操作和休息要注意物品安全和人身安全

卸货和开门时,缓慢开门,防止造成货物突然掉落;

叉车操作,附近有人协助指挥,但不要站着叉车侧边操作区;

装卸工在高水平位置,装卸货物托盘时,应注意堆垛的稳定性;

当班期间休息时,不要太靠近重心较高的货堆或安全较差的货物。

攀爬作业时,安全操作,防止高空坠落和货物砸头。

二、散装货物

根据材料性能、形状、操作环境,选择合适的工具和正确的搬运过程;

做好机械与机械、机械与人力的配合,安全生产;

人工搬运较大货物时应注意裂缝,有坍塌的危险,不易移动应用撬棍拉动,不得用手拉,脚移动,应从上往下逐层拆除,防止塌方;

作业完成后,要整理整顿。

三、包装货物

根据不同的货物和包装,选择配套的工具托盘等;

装车时应平稳、牢固、整齐,点数清楚;

装货时的工人人数不少于两人。

四、桶装物资

采用合适的工索具(铁担钩、桶钩);

举起之前,用手握住钩子,完全收紧后,松开双手,平稳抬起;

卸货货物托盘时,应自上而下,不应从底部抽取,桶口应根据要求确定向上或水平安装;

装车不少于2人。

五、危险品类

危险货物装运前,必须了解危险货物的特性,按规定采取防火、防爆、防毒、防腐、防辐射等必要的安全措施,制定正确的操作方法;

没有烟花,没有各种火灾,没有铁冲击,穿钉子鞋,防止摩擦火灾;

作业人员和车辆应有危险品作业证和运输许可证,确保人、机、车固定,消防器材正确使用;#p#分页标题#e#

按规定穿戴必要的防护设备,作业中的工作和索具设施应符合危险品的操作要求;

装车人数不少于2人,根据作业情况轮换,安全员根据实际情况到现场监督;

采取必要的通风措施,装卸货物托盘,谨慎操作,密切注意作业现场周围的动态,防止中毒、火灾、爆炸等安全事故;

在操作过程中,一般不适宜吃喝。

使用过的防护用品应单独清洗,操作人员洗澡后才能进入其他场所;

作业结束后,应做好清洁工作、无残酸、碱、油或危险物质的工作。

五、 附件

1. 调查方情况

2. 参加调查的单位及情况

3. 参加调查的人员及情况

4. 调查使用的设备

5. 其他

六、 备注

PS:加粗部分为参考文字

事故分析报告怎么写?

事故分析报告写法包括:

1、事故发生的时间。

2、事故发生的地点。

3、事故过程(必须详细到每一个细节,便于分析问题)。

4、事故过程分析。

注意事项:

事故原因下料人员安全意识差,放车未使用绞车牵引,人工推车,碰到斜坡上未按规定打好掩和使用戗柱的装料叉车,致使装料叉车跑车,人员违章追车,导致后面的1吨料车滑车将人压伤致死,是造成事故的直接原因。

在不具备出车条件的情况下,盲目作业,现场安全管理不到位,安全技术措施未落实,是造成事故的主要原因。

关于叉车安全事故分析报告和叉车事故调查报告的介绍到此就结束了,不知道你从中找到你需要的信息了吗 ?如果你还想了解更多这方面的信息,记得收藏关注本站。

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