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特长超深埋山岭隧道
面临更大的风险挑战
更高的技术难度
工程师们无时无刻都在
寻求新突破
今天，让我们走进
贵州第一长隧——桐梓隧道
寻找答卷
近日，由土木工程（中国）科学技术研究会主办，所属四公司协办的中国隧道前沿施工技术交流大会暨遵义桐梓隧道现场观摩会在贵州遵义召开。中国工程院院士郑颖人等200多位来自全国各地的专家、学者和技术骨干，围绕中国隧道前沿技术展开一场思想碰撞，并走进由承建的贵州第一长隧——桐梓隧道进行观摩交流。
中国工程院院士郑颖人分享了隧道设计计算与围岩分级的经验，并对各级围岩的物理力学参数确定进行了讲解。
西南交通大学教授仇文革就隧道围岩稳定性的三度空间理论与大断面隧道进行了深入分析。
来自同济大学、贵州大学、重庆交通大学、中交一公局四公司、贵州省交通规划勘察设计研究院等院校和企业的专家，围绕桐梓隧道等国内长大隧道的建设进行了探讨。
6个小时多的交流互进
专家们探讨的议题
跟桐梓隧道的建设紧密相关
无论是软岩变形施工的新技术
高压涌水治理的新方法
还是瓦斯突出防治的新工艺
超前地质预报的新设备等
在桐梓隧道未来的建设中
都有了更加明晰的方向
展示出了迷人的独特魅力
给观摩团最大的直观感受是
走到哪都是眼前一亮
在这些平时严苛到极致的
行业精英眼中
“打卡胜地”无处不在
由承建的
桐梓隧道
为公路分离式三车道特长隧道
全长10.5公里
是贵州第一长隧
堪称为国内长大山岭隧道代表性工程
隧道地质复杂
穿越3条断层破碎带
融合了复杂断层、高瓦斯、煤层采空区
以及溶洞、暗河、突泥涌水等
各类风险
施工风险高，技术难度大
面对如此棘手的工程
项目团队持续在
隧道工业化、智能化上下功夫
不断提高施工、装备、安全、质量
等方面的科技创新能力
确保了桐梓隧道安全优质快速推进
超高效！超长隧道里的“机器人联盟”
在全线率先推行
隧道机械化集群作业
专业机械设备的投入
大大提升了施工的
专业化程度和效率
不仅于此，湿喷机械手、防水板铺设钢筋精准定位台车、自行式液压移动栈桥、电缆沟整体滑模一体机、自动喷淋养生台车等一系列国内国际先进施工设备，组建成的“机器人联盟”，让桐梓隧道完全实现了机械化、智能化施工，打造国内隧道施工标杆。
观摩现场
还有一个可爱的“小家伙”
备受观摩团追捧
它就是正在桐梓隧道内作业的
隧道安全预警机器人
这个被认为达到
行业领先水平的机器人
不仅集成了围岩变形检测、
地质探测、有害气体检测、
人员定位以及数据传输等功能
还同安全预警云平台结合
实现风险实时预警
为贵州第一长隧提供了可靠保障
超智能！高科技打造智慧工地
一个安全帽就是一张“身份证”
项目团队应用智能安全帽
实现对人员即时定位
现场的轨迹一目了然
不仅如此
它还有一键求救功能
一旦遇到险情
作业人员可第一时间
发出求救信息
同时，运用BIM建模技术
桐梓隧道实现管理的
全过程可视化
让隧道施工不再“摸黑”
安全教育培训体验馆
同样收获一大波点赞
项目团队借助VR仿真技术
对施工中可能发生的险情
进行模拟
身临其境的沉浸式安全教育
极大提高了全员安全意识
而隧道内的高清监控系统
时刻监控着桐梓隧道内的
一举一动
为工程的平安掘进
提供了一双双“智慧的眼睛”
目前，桐梓隧道出口端
已突破4公里
右洞预计今年10月上旬
完成合同段施工任务
全体建设者正全力以赴
稳步推进隧道建设
以更加优异的成绩
向建党100周年献礼！
