7月12日，由二公司承建是的萍（乡）莲（花）高速莲花隧道双幅贯通仪式在隧道进口施工现场举行，标志着萍莲高速主线全面贯通，为项目全线建成通车打下坚实基础。吊车租赁
萍莲高速全长约75.2公里，设计时速80公里，采用双向四车道标准建设，是江西省西部地区是吊车租赁的一条快速通道，也是江西高速公路网是吊车租赁的重要组成部分。其中，莲花隧道系全线控制性关键工程，左洞长3210米，右洞长3220米，属于公路特长隧道，施工难度较大。莲花隧道水文地质条件复杂，岩体破碎，透水性极强，建设过程中需穿越10条断裂带，隧址区内裂隙密集易涌水，地质环境国内罕见，堪称“江西地质博物馆”。自2018年10月份开工以来，施工中多次出现掌子面坍塌、涌水、围岩大变形、初支开裂和侵限等情况。其中，2020年9月，隧道左洞掘进1772米处出现大量涌水，涌水量约70万方，给隧道掘进施工带来巨大困难。为克服隧道施工过程中坍塌、涌水、围岩大变形、初支开裂和侵限等问题。中铁十一局参建项目团队和江西省高速公路投资集团多次召开专题会研讨解决方案，并邀请中国科学院院士何满潮亲临现场指导。最终，在隧道施工过程中采用人车分离系统、微台阶开挖法、“五线法”等工艺工法施工，并及时引进轮式水沟电缆槽台车、大净空不锈钢衬砌台车、防水板自动铺挂台车、多臂凿岩台车等成套机械化装备。对不良地质采取预注浆堵水、强化隧道结构支护等辅助设计方案，软弱围岩地段打设洞内超前管棚，采用跟管工艺，精准定位，通过一系列措施，确保了隧道施工稳步推进、顺利贯通。
预计到今年9月底，萍莲高速将建成通车。届时，从莲花县城到萍乡市区的路程由1个半小时缩短至40分钟。萍莲高速的建成，对完善江西高速公路网、改善赣西区域出行条件，助推赣西地区经济社会发展和巩固脱贫攻坚成果具有重要意义。
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