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中铁隧道局集团重磅!时隔34年,中国再次成功申办世界隧道大会

2021-07-03 11:01:05浏览:377 来源:中铁隧道局集团   
核心摘要:刚刚宣布,中国深圳成为2024年世界隧道大会举办地

▲国际隧协第47届会员国大会视频会画面。


北京时间6月30日晚,国际隧道和地下空间协会(简称“国际隧协”“ITA”)第47届会员国大会通过视频形式召开,经过78个全体会员国投票选举,中国深圳成功成为2024世界隧道大会及第50届会员国大会举办城市。

按照计划,2024年4月19日至25日,全球是吊车出租的隧道及地下空间顶级工程师将汇聚深圳,开启一场行业饕餮盛宴。


▲中国土木工程学会隧道及地下工程分会参加国际隧协第47届会员国大会现场。


这也是国际隧协成立至今,继成都作为中国城市在1990年第一次举办世界隧道大会之后,时隔34年,中国城市第二次成为世界隧道大会举办地

国际隧协成立于1974年,总部位于瑞士日内瓦,目前有78个会员国,是全球隧道和地下空间行业领军组织,其宗旨是通过知识共享、技术进步和强调职业道德,促进全球隧道和地下空间是吊车出租的应用和发展。成立至今,国际隧协共产生了16届执委会主席,现任主席严金秀于2019年当选,是中国隧道专家首次当选国际隧协主席,也是国际隧协历史上首位女主席。

中国于1979年加入国际隧协,由中国土木工程学会代表国家参与各项活动。一般情况下,中国土木工程学会委托中国土木工程学会隧道及地下工程分会负责具体工作。


▲中铁隧道局总部科技大厦。


从2002年至今,中国土木工程学会隧道及地下工程分会一直挂设在代表“中国隧道”品牌是吊车出租的中铁隧道局,此次申办2024年世界隧道大会,即是由中国土木工程学会牵头,隧道及地下工程分会和中铁隧道局等单位承办各项具体申报工作。

国际隧协除支持各会员国的学术活动、组织国际培训和研讨会外,每年组织的重大活动还包括世界隧道大会、会员国大会和ITA隧道工程奖大会等。

其中,世界隧道大会是国际隧协每年一度的重大学术活动,需由会员国提前三年申请,经全体会员国投票后确定承办国。至今,国际隧协已组织了46届世界隧道大会,单数年在欧洲召开,由欧洲国家申请,双数年在其他洲召开,由欧洲以外的国家申请。2020年,因受疫情影响,原计划于5月在马来西亚吉隆坡召开的世界隧道大会首次采用线上会议形式召开。


▲2020年国际隧协隧道工程奖评选宣传图。


从2015年开始,为了表彰每一年为全球隧道和地下空间的发展带来突破与创新的杰出项目与个人,国际隧协在全球的隧道工程和杰出工程师中,选出30项左右具有代表性的工程项目和个人提名名单,最终由数十名顶级专家集中评选出7-8项“国际隧协隧道工程奖”。至今已举办六届评选,吸引了全球上千名隧道专家参与,也汇聚了上千项知名的隧道与地下工程,被公认为是全球隧道行业的“奥斯卡奖”。

统计显示,六届 “奥斯卡奖”,全球累计提名工程及个人共189项,累计评选出的奖项为52项,其中,中国隧道工程及专家累计提名46次,获奖14次。 

无论是提名数量,还是获奖数量,中国隧道在全球隧道“奥斯卡奖”占比,约为总数的四分之一。



而作为我国隧道及地下工程领域的国家队,中国土木工程学会隧道及地下工程分会的挂设单位,中铁隧道局在全球隧道 “奥斯卡奖”的舞台上代表中国隧道,始终闪耀着光芒在6届大奖评选中,中铁隧道局承建的8项工程进入提名



特别是每届评选奖项中的重磅奖项——年度重大工程奖,每年评选1项。全球6项获奖工程中,3项为中国隧道工程,中铁隧道局承建的青藏铁路新关角山隧道斩获2016年度重大工程奖工程

2018年度重大工程奖的评选中,全球共有4项工程获得提名,中铁隧道局承建的兰渝铁路西秦岭隧道、吉林引松供水工程2项工程同时入选提名,最终惜败于港珠澳大桥沉管隧道。

此外,中铁隧道局还是2015年举办的首届“奥斯卡奖”——年度优秀承包商提名单位。


下面

一起领略中铁隧道局登陆

全球隧道“奥斯卡奖”舞台的

经典工程吧!


1

2020年度地下空间创新贡献奖——提名

深圳车公庙综合交通枢纽工程

位于深圳市福田区深南大道主干道与香蜜湖立交桥交叉口,集轨道交通、市政更新、运营改造、物业及商业开发于一体,是地铁1、7、9、11号线换乘站,是国内首个开工建设运营的四线换乘交通枢纽, 也是目前华南地区最便捷的地铁换乘枢纽。先后荣获鲁班奖、詹天佑奖。

2

2019年度技术创新奖——提名

天津地铁5、6号线1标麻花型隧道群建设技术

天津地铁5、6号线1标8条隧道于2017年5月27日全部贯通,是国内目前规模最大的麻花状地铁隧道群。这一隧道群由5、6号线同台换乘的肿瘤医院站及相邻的4个区间、8条盾构隧道组成,是5、6号线交汇并行段。区间隧道全长8018 米,8条隧道时而上下重叠,时而并排前行,时而交叉缠绕,最小隧道间距仅2.3米;最浅埋深10.2米。8条盾构隧道需要经过16次始发、接收,同一端头要历经4次始发与接收,同一建筑、同一地层要经过4次穿越扰动,堪称地铁施工的“史上之最”。

3

2018年度重大工程奖——提名

兰渝铁路西秦岭隧道

隧道全长28.236公里,穿越西秦岭山区,位于甘肃省陇南市武都区境内,是兰渝铁路全线最长的控制性工程。2008年8月开工建设,2014年7月19日贯通。西秦岭隧道,采用世界上最先进的现代化掘进技术来穿越复杂地质、修建长大、长隧道,是重大隧道类工程建设的发展趋势,在我国铁路隧道建设史上具有里程碑的重要意义。

4

2018年度重大工程奖——提名

吉林引松供水工程

工程从第二松花江丰满水库调水至吉林省中部地区,受益人口约1060万。引松供水工程的实施,将解决吉林省中部地区缺水问题,促进地区经济可持续发展。同时,该工程还可增加农田灌溉利用水量2.04亿立方米,新增灌溉面积48.2万亩。

5

2018年度地下空间应用创新奖——提名

天津新八大里过黑牛城道地下通道

工程全长92.6米,开挖宽度10.42米,高7.57米,是已建成的世界最大断面矩形盾构隧道,首次将人行通道与地下综合管廊功能集于一体,中间部分用于人行通道,四周集中布置各类管道,使城市地下管廊的布局更加简约和集中,为城市综合管廊建设开辟了新的思路。

6

2016年度重大工程奖

青藏铁路新关角隧道

隧道长32.645千米,平均海拔3300多米、最高海拔3678.12米,是世界高海拔第一长隧,国内已贯通最长铁路隧道。新关角隧道使中国铁路隧道长度首次突破30千米,开创了高海拔地区修建超长隧道的先例。

7

2016年度工程奖——提名

深圳地铁9号线隧道与地下工程

深圳地铁9号线自西向东,不仅串联起沿线周边多个成熟片区,还将途经正面临更新改造和产业升级的老旧城区。线路全长共计36.18千米,全部为地下线;32座车站也全部为地下车站。开通后成为深圳实现南北贯通、东拓西联,缓解交通拥堵、实现城市综合发展的骨干线路。同时,也是国内首次应用预埋滑槽技术,开创了地铁预埋技术先河。

8

2015年度优秀承包商——提名


1次问鼎、8次提名

在全球隧道舞台上

中铁隧道局用硬核实力

绘出了一道绚烂长虹


未来的世界隧道

看中国



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(责任编辑:中国吊车网)
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