日本多田野2.15亿美元收购的德马格居然有200年历史！

据美国媒体报道，2月23日，美国起重巨头特雷克斯（TEREX）公司已同意将其德马格（DEMAG）移动式起重机业务出售给日本多田野（Tadano），这笔交易价值约2.15亿美元。

此次出售是大型吊车工作视频的德马格起重机业务，主要包括生产和销售全地面起重机和大型履带式起重机。交易中还包括德国Zweibrucken是大型吊车工作视频的起重机制造工厂以及多个销售和服务地点。由于受到政府监管部门批准和其他条件是大型吊车工作视频的限制，这笔交易预计在2019年中期全部完成。

多田野的眼光还是不错的，德马格已然拥有200年的悠久历史。

德马格作为德国传统的公司之一，其发展历程跟欧洲的工业革命紧密联系在一起。德马格的前身可追溯至“哈克机械工场”（Mechanische Werkst?tte Harkort & Co.），于1819年6月在魏特城堡（Wetter Castle）创建。

▲1819年的厂房

这个时候，瓦特改良的蒸汽机已经助力德国进入了工业革命，利用蒸汽机，这家机械工厂在1840年制造了世界上第一台蒸汽驱动的起重机，使得刚开始成型的制造工厂们不再担心重物搬运的问题，加速了工业化进程。

▲原始的人力驱动起重机

用于今天物料搬运领域的起重机结构核心技术的源头可追溯到1834年创建的Stuckenholz公司。Stuckenholz公司聘用Rudolph Bredt为技术经理，于1840年制造出第一台桥式起重机，后又于1867年在魏特建立了德国第一个起重机工厂。

后来，在1873的维也纳世博会，这家企业又展出了世界上第一台用铆钉连接的桥式起重机，横跨于展厅上方的巨大钢铁搬运巨人震撼着当时的世人，从此人力再也不能成为限制生产力发展的阻碍。

▲1873年展出的世界上第一台用铆钉连接的桥式起重机

1890年制造出第一台大车行走和葫芦运行为独立电机的桥式起重机。

1860年左右，Bechem und Keetman工程公司在杜伊斯堡（Duisburg）成立，开始时业务重心以制造航运、重载起重设备和液压机用的重型链条为主。而工程师将电气和机械工程结合到物料搬运上，则是在Benrather Maschinenfabrik（本拉特机械制造）公司。到1908年，仅在汉堡港就安装有200台电动龙门起重机。

“德马格”成为集中技术竞争力的代名词

1910年，魏特、本拉特和杜伊斯堡的三个机械工程公司合并，成立了德意志机械制造公司（Deutsche Maschinenfabrik AG），该公司的电报挂号为Demag，即现在的德马格公司。 这一合并将德国甚至也许是整个欧洲的首席工程师在起重机、提升设备、轧钢厂和熔炼炉方面的技术优势结合在一起，从而促成了机械工程方面更快的进步。

1926年8月12日，德马格又跟位于曼海姆（Mülheim）的Thyssen & Co.发动机厂合并。同样，新公司名字来源于电报挂号Demag AG，杜伊斯堡。由此，在德国诞生了一家机械工程领域的“航母”。

位于魏特工厂的起重机和葫芦工程发展迅速，因此在1938年促成了一家独立子公司的建立——德马格葫芦有限公司（Demag-Zug GmbH）。该公司专门生产和销售德马格起重设备。

1926年，德马格滑动转子电机作为驱动电机被引进德马格电动葫芦，引发了技术发展历程的又一个里程碑。即使在今天，其设计原理依然是物料搬运和通用机械工程领域一代又一代制动电机的决定性因素。

随着公司的持续发展，1985年德马格DH葫芦从这些产品中破茧而出，凭借其前瞻性的技术和模块化系统，为起重工程行业树立了新标准——就像1988年的德马格DK环链葫芦一样，代替了PK葫芦，全球销售量超过了一百万台。

从刚开始的焊接设计到桥式起重机的持续标准化以及由此带来的批量生产，起重机的构造方式也有了新变化。跟起重机各个方面相关的创新将机械工程的“老黄年”转变为物料搬运概念的智能元素。如今，飞机维修用的桥式起重机已经运用到全球各地的机场中。

引领潮流的新开发产品，如KBK标准起重机组件或DSB悬挂式单轨系统，已经成为行业标杆。

现代化的自动型车

下面来看看德马格近70年的起重机产品的突破和行业之最：

1950，开始生产负载能力 2.5 吨的 V 2500 伸缩臂式移动起重机。

1965，开发出世界上第一台桁架臂汽车起重机，具有管结构主臂，起重能力 45 吨。

1976，生产出世界上最大的伸缩臂式起重机，起重能力 160 吨。

1979，开发出世界上最强大的桁架臂式汽车起重机，起重能力 800 吨。

1987，开发出世界上最大的桁架臂履带式起重机，起重能力 1,000 吨。

1990，开始生产世界上最强大的伸缩臂式汽车起重机，起重能力 500 吨。

1993，开始生产 50 吨全路面起重机系列。

1996，开始生产第一台 City 级别城市起重机 – AC 25。

1998，开始生产世界上最大的桁架臂履带式起重机，起重能力 1,600 吨；设计出世界上最强大的伸缩臂式汽车起重机，起重能力 650 吨。

2002，开始生产 CC 8800 履带式起重机，起重能力 1,250 吨。

2003，开始生产 AC 200 全路面起重机，主臂长度 68 米。

2007，开始生产世界上最强大的履带式起重机 CC 8800 TWIN，起重能力 3,200 吨。

2014，开始生产 Boom Booster 套件，针对 CC 8800 履带式起重机，可将该起重机的起重能力最多提高 90%。

对于多田野而言，得到德马格这个200年“老将”，实力的确会大增。然日本本土的最大吨位全地面起重机，才仅仅500t！在得到德马格的工厂和技术以后，多田野能否会如期望的那样靠近全球市场的领导地位，还是未知数！