『中铁一局资讯』中铁一局桓集高速项目实现三大目标

全线最长桥梁石庙特大桥位于丸都山隧道和石庙隧道之间，设计采用左右线分离式桥身，其中左线全长1237米，桥宽12.5米，共架设梁板164片，方墩最高39.349米。石庙特大桥自2022年4月22日首片箱梁开始架设至今，克服工期紧、任务重、疫情等重重困难，历经138天奋战，于9月6日提前节点完成施工任务，为后续桥面系施工创造了施工条件，为右线箱梁架设施工积累了宝贵经验。

石庙隧道是桓集高速公路的特长隧道之一，设计为分离式隧道，左洞长3234米、右洞长3236米。隧道地质环境复杂，山体地势较高，地形较陡，为剥蚀、侵蚀的中低山地貌，地处断层破碎带容易造成突水、突泥等地质灾害。9月11日，石庙隧道左右洞全面贯通，是全线里程达3公里以上左右幅同日同时贯通的首条特长隧道，为桓集高速公路保开通目标夯实基础。

9月11日，位于桓集高速公路第03工区的最后一个征拆断点---沈东弼小学房屋拆除，标志着桓集03工区项目征拆工作完美收官，同时打通了项目建设要道的“断头路”。项目管段施工沿线村庄密集，征拆工作难度大，自项目进场以来始终把征拆作为重点工作来抓，为早日打通阻碍施工的各个“断点”，加快征拆协调力度，项目书记带领征拆人员入户了解户主诉求，克服重重困难逐一打通阻碍施工的各个“断点”，打开了施工通道，为顺利完成年度节点目标提供了保障。