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中铁十七局集团四年磨一剑!兴泉铁路将军寨隧道贯通

2021-04-11 15:59:39浏览:264 来源:中铁十七局集团   
核心摘要:四年磨一剑!兴泉铁路将军寨隧道贯通

2021年4月8日,经过四年艰苦奋战,中铁十七局承建是25吨吊车多少钱一台的兴泉铁路将军寨隧道胜利贯通,为全线建成通车奠定了坚实基础。

图丨建设者庆祝将军寨隧道贯通

兴泉铁路是连接海西经济区与中西南地区是25吨吊车多少钱一台的客货运铁路通道,是一条以沿线国土资源开发服务革命老区社会经济发展是25吨吊车多少钱一台的区域交通干线,对促进赣闽粤(原中央苏区)地区振兴具有重要意义。

图丨兴泉铁路


兴泉铁路将军寨隧道全长10077米,隧道最大埋深375米,地形、地质条件极为复杂,全隧穿越断层带,岩体破碎、节理发育、含水丰富,施工过程中多次经历地质条件骤变,建设者们时刻面临掌子面溜塌、变形、涌水等重大风险挑战。

视频丨十七局建设者鏖战将军寨隧道

激流勇进,穿越闽西地下“水帘洞”


2020年3月13日,隧道掘进时突发涌水,最高涌水面至一号斜井3号泵站,涌水高度达50米,最大涌水量达6100m3/h。

图丨隧道发生严重涌水


险情发生后,项目应急小组迅速行动,按照“分步利旧、分步利新、分步实施”的原则,多方调集抽排水设备,加强险情处置,落实巡查制度,紧张有序完成隧道排水工作。同时,通过增设洞内迂回导坑、超前周边注浆、洞身径向注浆、洞身管棚支护及加强初期支护等方式,有效防止险情复发,顺利完成了涌水段施工任务。

图丨建设者在隧道内使用皮划艇对现场进行检查




步步为营,攻克“七十二变”复杂地质  


将军寨隧道施工地质构造复杂,岩爆、瓦斯、断层、塌方等风险极大。同时,斜井围岩主要为泥化夹层,遇水软化、变化频繁,掌子面开挖过程中易发溜塌、突泥,严重影响开挖进尺。

图丨超前小导管+钢拱架加强支护


针对复杂地质特性,项目严控循环进尺,遵循“短进尺、弱爆破、快封闭、勤测量、强支护”原则,有序开展隧道加固、支护,做到快速封闭、衬砌到位,以“岩变我不变”稳健应对各种复杂状况。同时,加大围岩监控量测及超前地质预报,防止围岩变形和溜塌发生。                                                                                              

全副武装,打造作业攻坚“机械师”


项目坚持以“四化”为依托,着力加强隧道施工机械化、专业化、工厂化和信息化水平,积极推行隧道机械化配套施工,在显著提升施工效率的同时,有效确保了施工人员安全。

图丨三臂凿岩台车作业


上场以来,将军寨隧道进口配置2台三臂凿岩台车,以及配套的湿喷机械手、多功能作业台车、自行式液压仰拱栈桥、水沟电缆槽移动模架等配套设备,形成了超前地质预报、钻爆开挖、喷锚支护、仰拱、二次衬砌等机械化配套作业生产线。

图丨多功能作业台车作业展示



党建融合,构建汇聚合力“大联盟”


按照中铁十七局党委部署要求,项目党支部联合业主、设计、监理、建设等单位,组建了兴泉铁路将军寨隧道临时联合党支部,凝聚参建各方力量,发挥党组织战斗堡垒作用和党员先锋模范作用,为项目施工生产的平稳有序推进营造了良好的内外部环境。

联合党支部围绕“联创党建、联控安全、联保质量、联合攻关、联管项目、联担责任”的目标,在引导全体党员开展党的组织生活的同时,将梳理优化工程施组,“定节点、定方案、定措施”等内容作为固定议程,实现党建工作与施工生产的深度融合,为将军寨隧道顺利贯通提供了坚强的政治保证和组织保证。 



一隧穿群山,天堑变通途
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主办单位:融媒体中心



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(责任编辑:中国吊车网)
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