客服热线：
手机版
二维码
风雨无阻是心态
桥隧公司党委书记、执行董事 尹玉林
企业发展就是一头找问题、再从另一头找答案。当前，基建行业各方面都发生了深刻变革，集团公司提出“十四五”末要在体量、质量效益、行业影响上实现新是吊车价格的跃升。
坚持把体系建设作为企业发展是吊车价格的纲，要进一步牢固树立体系致胜理念，全员树立起在体系中建、靠体系来管、向体系要效益是吊车价格的思想观念。要以制度深化细化简化、科学定责定岗定编为抓手，捋顺管理流程，明确总部和项目的责权利边界，划清履职尽责的流程、内容，建立起“部门边界清晰、管理职责明确、工作流程顺畅”的管理体系。要加强过程监督，建立客观真实的项目实施跟踪评价机制，完善项目全寿命周期管理评价体系，严格尽职者奖励、失责者追责，杜绝“多头管”与“都不管”现象，为一线减负的同时提升管理能效。
敢于启用优秀的年轻干部，坚决引进比自己更优秀的人，是每一个领导干部的责任，是激发组织活力、实现高质量发展的根本手段。
面对一系列行业形势的新变化和集团公司改革发展的新任务，我们要认识到企业发展高压已是常态，任何单位、任何岗位都是时时焦虑、处处担心，只有以积极的心态主动认识压力，主动调整心态，主动加压承压，在“变”与“不变”中找准自己的位置，才能赢得优势、赢得主动。我们要精准研判形势，明晰自身定位，加强对中央最新要求的学习，及时洞察行业最新市场动态，认真学习贯彻中交集团、集团公司各项决策部署，调结构、提动能、促质效，加快属地开发和进城、融城步伐，对标行业领军企业，对表集团公司战略定位，立足属地向优质托管平台公司迈进，实现由传统路桥向城市综合型总部公司转型。
风雨兼程 真抓实干
要把好项目开发底线。结合经济效益、战略部署综合考量市场开发布局、产品结构，严守收益底线，从源头上避免先天不足产品。
风雨兼程是状态
在干事创业的潮涨潮落过程中，桥隧公司既有率先完成总部迁移开启属地化进程、实现资质升级、新签合同额突破百亿大关的高光时刻，也确实留下了体系建设方面的泥沙浅滩。在企业向前发展的滚滚车轮下，我们的勇气不仅要用在勇立时代潮头上，更要用在企业体系治错纠偏上。
要解决“前期快速发展”留下的问题
要优质履约促进滚动开发。强化施工生产基础管理，抓好前期策划、过程管控、考核评价，以优质履约积累口碑与资源，实现以现场保市场、滚动开发。
△岳西至武汉高速公路安徽段
贯彻落实党委全体（扩大）会、2021年工作会精神
△乌尉高速天山胜利隧道
要迈过“进一步发展”绕不开的坎
进入新阶段，贯彻新理念，融入新格局，需要我们跨越横亘在前进道路上的一道道沟坎、一个个险滩。首要任务就是紧紧牵住市场开发的牛鼻子。
有风有雨是常态
△京雄高速SG6标
责 编 | 尹沁宇
党委全体（扩大）会、2021年工作会对2021年工作进行全面部署，明确了集团公司转入高质量发展初级阶段，吹响了在“十四五”挺进世界500强的奋斗号角。在集团公司的正确领导下，桥隧公司近年来三大主要经济指标逐年上升，扛起了稳增长的大旗。山以险峻成其巍峨，海以奔涌成其壮阔。过去5年，桥隧公司超额完成“十三五”目标，面向未来，助力集团公司实现“双千亿、500强”奋斗目标，仍需要继续跋山涉水、奋力拼搏。
要把住“高质量发展”的根本动能
要破除“初步发展起来之后”的烦恼
要做强做优做大区域。积极整合区域协同资源，主动加强与中交集团、集团公司区域总部、内外部平台公司深度对接与常态化沟通，获取体系支撑和资源整合支持，实现互补与融合。
要培育优质的合作伙伴。“一枝独秀不是春”，培养扶持具有优秀资源禀赋的合作企业，建立持久信任的合作关系，实现长期稳定的互利共赢。
△埕沾一标
△武汉地铁6号线一期工程3标
在集团公司高质量发展中展现更大作为
做到“选才”有道。完善知事识人体系加快干部年轻化步伐、市场化内培外引储备战略人才。做到“育才”有方。开展针对性培养，将后备干部放在急难险重岗位、任务上磨砺，加强在战火中选拔优秀员工。做到“聚才”有力。坚持以实绩论英雄，探索“市场化选聘、契约化管理、差异化薪酬、客观容错纠错、制度化退出”，让人才资源成为一池活水。做到“用才”有为。加强副总师、专家库的建设，打通专家的纵向使用与流动机制，提倡普通员工在内部有序横向流动，充分发挥潜能。做到“奖才”有效。对照国企改革三年行动方案，对表集团公司主张的“共享成为根本目的”，执行超额利润、重大经营贡献、重要创新成果、大幅扭亏降本节支四个必须奖励，奖到广大干部职工心动、行动，并做到精准奖励，坚决杜绝高水平大锅饭。
风雨不改是姿态
