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中铁十局承建是最大的吊车12000吨吊车的大临铁路站前工程DLZQ-4标正线长度31.928公里，位于临沧市云县境内，工程内含车站4座，路基工程0.9公里，桥梁11座共计1.547千米，隧道6座共计29.481千米。图为标段内富有“水蒸气”之称是最大的吊车12000吨吊车的著名万米长隧红豆山隧道。（摄影/周永勃）
人工湿地水质净化工程改造提升建设项目
沪通铁路站房工程
@一公司
合肥繁华大道集贤路互通立交
沪通铁路张家港站位于江苏省苏州市张家港市，总建筑面积24980平方米。站房建筑总长度120米，宽度40.8米，建筑高度25.0米，为线侧下式旅客车站，采用下进下出是最大的吊车12000吨吊车的旅客流线模式。
潍莱高铁起自济青高铁潍坊北站，向东经山东昌邑市、平度市、莱西市，与青荣城际莱西站接轨，线路全长125.97公里，设计时速350公里。2017年12月开工建设，初期运营时速300公里。中铁十局承建潍莱高铁5标段，正线全长28.58公里，工程主要包括：双线特大桥2座/21.6公里；单线特大桥2座/3.8公里；路基土石方223.5万方；预制架设箱梁699孔及莱西北站改造工程等。中铁十局承建潍莱高铁平度北至莱西北站后四电工程及附属房建工程。（摄影/郑世平）
迎接“十四五”
沪通铁路常熟站位于江苏省苏州市常熟市，总建筑面积18,144.1平方米。站房建筑总长度141.7米，宽度68.9米，建筑高度25.5米，为线正下站房+线侧式广厅旅客车站，采用下进下出的旅客流线模式。（摄影/高瞻）
主办：
阿富准铁路（阿勒泰至富蕴段）站前S2标工程，线路长度为133.5公里。线路西起在建北阿铁路终点阿勒泰，下穿克拉玛依至阿勒泰高速公路、跨越克兰河后转向东南方向，沿阿勒泰山南麓向东跨越喀腊塑克水库，后折向东南跨越额尔齐斯河至富蕴县，城南工业园设富蕴站。（摄影/张鹏）
参建各单位
我们亲历
大临铁路
导
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中铁十局承建京沪高速公路莱芜至临沂（鲁苏界）段七标段，位于临沂市“两区一县”，北起临沂市高新区，横跨罗庄区，终于兰陵县，主线全长约20公里。主要施工内容包括大桥1座、中桥4座、小桥2座、互通式立交3座、分离式立交8座、通道28座、车行天桥2座，将双向4车道扩建为双向8车道，由28米扩建为42米，以及所属路面、桥涵、排水、预埋管线、中央分隔带绿化、交通安全设施、临沂南收费站、场区道路等的改扩建。（摄影/杨猛）
将年度记忆化为不竭动力
责编：
图文：
盐通高铁大丰站位于江苏省盐城市大丰区，总建筑面积为2.36万平方米，合同额2.37亿元。其中站房面积约1.5万平方米，站台雨棚面积8994平方米。站房建筑总长度180米，宽度70米，建筑高度23.5米，为线侧平式旅客车站，采用上进下出的旅客流线模式，车站设站台2座，新建8米宽地道一座，10米宽旅客进站天桥一座。项目2019年12月25日开工，2020年12月30日开通使用。（摄影/郭志忠）
@青岛公司、二公司、电务公司
@八公司
郑太铁路太焦段
@大临指挥部 二、七、三建公司
在新的起点上
中铁十局党委宣传部（企业文化部）
新台高速公路二标段全长51.7公里，工程包括110座桥梁、2条隧道、128座涵洞，路基土石方1199万方，预制、架设箱梁3338片、空心板梁951片。段内桥涵密集、线路长、工点分散、管理跨度大、区域地质复杂，工期紧张。
奋战“十三五”
@建筑公司
@一公司
@三建公司
潍莱高铁
新台高速公路连通蒙山、台儿庄古城等5A级景区及10余个4A级景区，其建成对于完善和优化山东省高速路网布局，进一步推动鲁苏两省路网互联互通和省会经济圈、鲁南经济圈一体化发展，助力脱贫攻坚、畅通经济内循环具有重要意义。（摄影/孙小杰）
@三建公司
阿富准铁路
京沪高速公路莱芜至临沂（鲁苏界）段
2020年6月28日，大汶河流域泮河（天泽湖）人工湿地水质净化工程改造提升建设项目竣工启用。工程位于泮河入大汶河河口北侧，建设区总占地约31.08万平方米，其中湿地填料处理区19.44万平方米。填料分五层设计，共回填粗砂、沸石、陶粒各计18720立方米，铺垫碎石182520立方米，种植香蒲草、黄菖蒲、千屈菜、梭鱼草等绿植共计451万余株。工程设计尾水日处理规模为12万吨,启用后能够更加有效地去除COD、总磷、总氮、氨氮等有机污染物，有效保证南水北调东线输水的水质安全。
@建筑公司
旬凤高速公路
刘 振
2020年是新中国历史上极不平凡的一年。这“疫”年，中铁十局人直面严峻复杂的国际局势、突如其来的疫情“大考”、繁重的改革发展任务，紧握双手、无惧风雨，先后完美交付50余项工程
（摄影/李浩）
盐通高铁大丰站
@七公司
崔 佳
京港高速铁路合安段，即合安高速铁路，简称合安高铁，正线全长162.58千米，设9个车站，设计时速350千米，是一条连接安徽省合肥市与安庆市的高速铁路，我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，安徽省首条控股建设的高铁项目。中铁十局承建的合安高铁5标段位于安庆市桐城市和怀宁县，正线长度27.345公里，桥梁占比高达88%。其中位于桐城市和怀宁县境内的合安高铁5标大沙河特大桥全长18.71公里，施工中需要浇筑6联连续梁，成为合安全线连续梁最多的特大桥。（摄影/李永远）
@七公司、电务公司
携手铸就辉煌的征程
@一、二、七公司
合安高铁
崔 佳
郑太铁路全长420公里，作为中国高速铁路网“八纵八横”主通道中“呼(和浩特)-南(宁)高铁”的重要组成部分，是山西和河南两省沿线各地市通往长三角经济带及东南沿海最便捷通道。七公司负责太焦段施工任务包括隧道、桥梁、路基、无砟轨道。其中太谷隧道是全线四座高风险隧道之一，隧道全长11.5公里，设计为时速250公里的客运铁路双线隧道，也是中铁十局建设史上的长大隧道之一。（摄影/周永勃）
旬凤高速2标、3标项目位于彬州市太峪镇境内，线路全长22.173千米，项目总工期26个月。旬凤高速公路是国家高速公路菏宝线在陕西省境内的重要组成路段，项目起于陕甘宁革命老区旬邑县，串联了六盘山扶贫区的麟游县，连接了G69银百线、G70福银线、G85银昆线等多条国家高速公路。建成通车后，将对完善国家高速公路网，带动区域优势资源开发，加快推进贫困地区脱贫致富及关中天水经济区快速发展具有十分重要的意义。（摄影/李文涛）
征途漫漫 惟有奋斗
今天，小铁匠带大家一起回顾，这“疫”年独具匠心的部分建筑丰碑。
这段万众一心、攻坚克难
策划：
合肥市繁华大道集贤路互通立交工程，东西向繁华主线采用双向6车道跨线桥，自西向东依次跨越杭埠路、集贤路、合九铁路、九龙路，全长2398米，8条匝道，箱梁设计33片，其中跨铁路营业线19片，均采用架桥机架设。2018年8月11日正式开工，是合肥市域“1331”综合交通规划重要组成部分，是安徽省规模最大、跨度最长、梁型最多的互通立交桥梁工程之一。（摄影/李永远）
