中铁北京工程局中铁北京工程局参建的西安地铁5号线开通试运营

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党委宣传部（企业文化部）呵呵 一般企业是最大的吊车12000吨吊车的企业文化部和党委宣传部都是镐宣传是最大的吊车12000吨吊车的 我看 就让宣传部长兼文化部长 是最大的吊车12000吨吊车的了 感觉事情干的差不多 虽然应该是不一样的 但事实上现在很多企业都几乎一样了 所以没必要分得太细 不然又多了几个官僚
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12月28日上午9点30分，城轨公司参建的西安地铁5号线与6号线一期、9号线同时开通初期运营。
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西安地铁5号线是西安市轨道交通线网中第二条东西走向的主骨架线路，该线路西起创新港站，东至西安东站，全长45.26公里，共计车站34座。受国铁西安东站建设整体方案影响，先期计划开通马腾空站至创新港站，含车站31座，共计41.6公里。城轨公司承建的西安地铁5号线土建施工10标，施工任务为文艺路站、文艺路站至李家村站暗挖区间、南稍门站至文艺路站盾构区间。西安地铁5号线站点有创新港站，创新港东站，翱翔小镇站，钓台站，沣西文化公园站，东马坊站，高桥站，文教园站，欢乐谷站，镐京站，复兴大道南站，斗门站，王寺站。 阿房宫南站，石桥立交站，西窑头站，汉城南路站，金光门站，丰庆公园站，西北
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随着3条新线的开通，西安轨道交通首次实现1年内新增运营里程83公里，至此，西安轨道交通形成7线运营（不含机场线），运营里程达215公里，线网日均客运量预计达到350万人次，轨道交通的城市公共交通分担率超过50%，极大缓解西安主城区交通拥堵问题，市民乘客出行将更加方便、快捷。作为贯穿西安城南区域核心“大动脉”工程，西安地铁五号线将贯穿主城区并连接西咸新区，有力支撑了西咸新区新兴产业聚集，对推进新区高质量发展，加快西咸一体化进程具有积极作用。
南稍门站至文艺路站盾构区间施工为5号线工程的重难点，盾构掘进需侧穿文艺路环形天桥、正穿既有运营中的地铁2号线，工程周边建构筑物和管线复杂，施工难度大，安全风险高。特别是下穿既有运营中的地铁2号线，盾构机距离2号线隧底净距仅2.52米，下穿过程中必须确保2号线正常运营，无论是施工难度还是安全风险，在西安市轨道交通建设史上尚属首例。自2015年12月进场以来，项目部与建设、监理等单位密切配合，科学组织、提前谋划，开展技术攻关，狠抓安全质量，以咬定青山不放松的韧劲，攻克一系列技术难题，如期实现工程贯通。
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