中铁十四局世界首例！冬奥会“生命线”通过验收

随着时间是吊车的推移
供稿：董慧慧
也是世界首条高寒地区大坡度山岭隧道综合管廊
这条“生命线”不仅将为2022年北京冬奥会服务
引进隧道衬砌拱部防脱空预警装置
据项目负责人王龙介绍，如此大是吊车的坡度，施工空间狭小
（最大坡度15%，相当于每100米下降15米）
北至延庆赛区核心区，全长约7.9公里
工程采用光面爆破法施工
进口段海拔550米，出口段海拔1100米
确保工序一次成优
中央电视台、主流媒体等也纷纷报道
综合管廊是吊车的施工受到普遍关注
再加上海拔高气温低
作为冬奥会重点配套工程
施工所处燕山山脉地质条件复杂
还聘请专业维修人员定期检修车辆刹车系统
届时，中国将成为第一个实现奥运“全满贯”国家
助力延庆发展
工程引进新型柔光灯增加照明度
利用“智能眼”监控
每100米设置一座安全岛，增加安全避车洞
从施工工艺着手，采用水压爆破工艺
它将为赛区造雪用水、生活用水、再生水、电力、电信及电视转播信号等市政能源接入提供通道
承建
他们还从工区选址、施工方案等方面综合考虑
挂图施工、倒排工期、快速推进
冬奥会延庆赛区综合管廊通过验收
组织开展劳动竞赛活动
并为每辆车安装了倒车雷达和语音警报系统
有效减少伐移树木近万株
是国内首条投入使用的大落差、大坡度山岭综合管廊
工程按照“一刻也不能停、一步也不能错、一天也误不起”的要求
国际奥委会主席巴赫先后调研施工现场
为了保证施工车辆在洞内安全通行
（举办了奥运会、残奥会、青奥会、冬奥会、冬残奥会）
12月23日
守好了安全“红线”
有效控制了施工扬尘
在工地设置倒计时牌
一炮一设计，动态调整参数
垂直提升550米，最大坡度高达15％
未来还将持续为大众冰雪运动服务
不同强度围岩交替出现
2022年北京冬奥会距离我们越来越近
据了解，该综合管廊设计使用寿命约100年
在陡坡和高危路段配备了防撞墩
被称为赛区“生命线”
工程严格落实“绿色办奥”理念
均增加了施工难度
综合管廊南起延庆区佛峪口水库
配合使用雾炮、水幕降尘器、自动喷淋系统等环保设备
留下了属于它的“高光时刻”
中央政治局委员、北京市委书记、冬奥会组委会主席蔡奇