中铁十局集团助力上合，胶州“最牛断头桥”通车

该桥原桥长97米，全宽22.5米，需要拆除既有公路桥后进行重建，重建后全桥长达409米，主桥面宽32.3米。
工程不大，难度不小，确实是块
、
硬骨头
郑世平
终于被拿掉，成功打通了中国—上合组织地方经贸合作示范区（以下简称“上合示范区”）北向大通道。
编辑：
天是吊车视频的努力，中铁十局青岛公司圆满完成施工任务，“清通”了这一咽喉通道。
“最牛断头桥”
，需多次封锁既有铁路且接触网停电后进行施工。
建设前
中铁十局党委宣传部（企业文化部）
3
26
项目部严格落实安全质量生产责任制，加强现场管理人员与工人是吊车视频的教育培训，考试合格后方可上岗；实行轮流盯岗制度，做到人员设备不松懈、一举一动不马虎，
主办：
2
11
张文亮 
重建通车
施工任务多
崔   佳
1
12月18日上午11时许，中铁十局青岛公司承建是吊车视频的海尔大道赵家庄公铁立交桥
施工时间短
建成后
。这块横亘在当地人心头多年的
个三级、
赵家庄公铁立交桥位于海尔大道北端，上跨胶济铁路自2016年因桥体结构受损封闭禁行。通行车辆须绕行临近其他小路、窄路，经常造成“暗红色”拥堵，极大影响了通行效率，一度被称为“最牛断头桥”。为解决这一困扰当地百姓的难题，助力地方经济发展，青岛公司于2019年年底中标进场。
与此同时，项目部面临年初疫情防控、年中疫情反复的压力，不逃避、不回避，主动出击，积极作为，建立项目部疫情防控制度，实行封闭式管理，有效保证了项目的顺利推进。
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海尔大道位于胶州市中心区域东侧，南接上合示范区，北通北外环路，是连通胶州行政、经济、物流、生态休闲和交通枢纽等多个功能区的主干道。
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其中，新建5#梁跨、6#梁跨需分别跨越胶济铁路及李小庄联络线上、下行进行箱梁架设，跨度均为40m，共计跨铁路架设箱梁20片，单片箱梁最大重量约164.8吨，架桥机需先后两次跨越铁路进行过孔。跨铁路桥梁拆除及架设
经过
图文：
！
安全风险高
项目建成后，有效提高了通行效率，保障了通行安全，极大缓解当地交通压力，便利民众出行，同时对提高物流通勤率、推动地方经济尤其是上合示范区的发展具有重要作用。
责编：
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   刘   苗
个二级要点施工全部安全正点完成。