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中铁十一局集团有限公司长龙卧波,珠海东西通途!这座万众期待的大桥建成通车

2020-12-22 15:24:50浏览:1621 来源:中铁十一局集团有限公司   
核心摘要:长龙卧波,珠海东西通途!这座万众期待的大桥建成通车

12月15日11时

经过四年艰苦奋战

由中铁十一局参建是二手吊车

世界跨度最大是二手吊车的串联式斜拉桥

珠海洪鹤大桥正式通车

建成后是二手吊车的珠海洪鹤大桥
洪鹤大桥屹立于珠江磨刀门出海口,被称为“珠海第一跨”。大桥主体为四座串联起来的拉索桥,其中主塔高近170米。大桥主航道桥采用两座串联的主跨为500米的双塔双索面叠合梁斜拉桥,共用一个交接墩,是世界上跨度最大的串联式双塔双索面斜拉桥。洪鹤大桥起点位于珠海香洲区南屏镇洪湾,对接港珠澳大桥连接线,路线全长9.654公里,采用高速公路标准建设,双向6车道,设计时速为100公里。

珠海洪鹤大桥掠影

由中铁十一局二公司参建的珠海洪鹤大桥项目位于广东省珠海市,由洪鹤大桥4标和鹤港先行标两个项目组成,两个标段共计15018米。洪鹤大桥4标项目施工内容为鹤洲南引桥、鹤港高速跨线桥及鹤洲南互通A匝道和H匝道,均采用预应力砼小箱梁结构。鹤港先行标项目施工内容为鹤洲水道南引桥、鹤港高速跨线桥,B匝道以及C匝道,均采用小箱梁预应力结构,桩基共计1240根,承台系梁共计596组,墩柱共计1240根,箱梁架设共计2743片。

鹤洲南互通立交

项目建设中面临的主要困难有:一是桩基数量多,钻孔深度大,桩基直径大,施工质量控制要求高;二是区域内存在断裂构造带,岩石强度高,溶洞数量多,地质情况极端复杂,基础施工难度大;三是项目所处地区属海洋性气候,夏秋季节台风多发,风力强、雨量大,且该区位地震基本烈度为VII度;四是线路位于入海口附近,环境敏感区较多,文明施工和环境保护标准高。

架梁施工

大桥路面摊铺施工
在施工过程中,项目采用近海深淤复杂地质条件下超长大直径桩基施工工法,并进行严格技术交底;采用桥梁桩基桩头环切工艺,避免常规工艺对桩顶桩径的损坏,保证其深入承台的截面积,确保结构受力;采用小曲线半径公路桥梁预应力砼小箱梁架设施工技术,对架桥机前后横梁、中托、前后支腿、走行系统进行重新调整;运用数字信息化技术建立“建、管、养”全寿命周期智慧平台,对项目沥青混凝土拌和站、试验室的压力试验机、万能试验机实施质量监控系统,进行日常数据的自动采集、汇总和统计分析,采用分级控制、远程监控等管理模式;大力推行沥青运输车自动覆盖篷布、压路机防撞系统、SBS沥青快速检测技术等“四新”技术运用,不断提高工程质量,减少施工成本,消除安全隐患。此外,该项目建设过程中,共遭遇了“天鸽”、“山竹”、“海高斯”三次台风,重新建家两次,全体参建员工不畏艰险、不等不靠,战难点、赶进度、创指标,保持施工态势稳中求进,安全、质量、进度、成本排名前列。

通车后的珠海洪鹤大桥

该项目党支部以施工生产为中心,充分发挥党建引领及党员的先锋模范作用,把创建“先进党支部”作为凝聚党员建功立业的重要载体,巩固深化“不忘初心、牢记使命”主题教育成果情况,时刻保持昂扬斗志,用奋斗成就未来,唱响“支部建在一线、党员就在身边”的党建创新工作主旋律。在项目全体职工的共同努力下,该项目先后申报了省级工法1项,专利6项,微创新7项,荣获省部级QC成果6项,发表论文4篇。在创誉方面,该项目也先后获得2017年度广东省公路水运工程“平安工地”示范项目、2018年度第二批广东省建筑业“绿色施工”示范工程、2018年度广东省建筑业新技术应用示范工程等荣誉称号。

项目荣誉墙

据了解,洪鹤大桥是珠海“十三五”交通大会战的重点项目和“六横十纵”主干线之一,将与香海大桥、金海大桥组成连接珠海东西部的黄金通道,全长9.6公里,起于洪湾互通,终于鹤洲南互通,并与港珠澳大桥连接线、广澳高速珠海段、横琴二桥、江珠高速等多条道路连通。通车后,珠海金湾至珠海市区从原来的40分钟缩短为15分钟,到澳门30分钟,到香港60分钟,到横琴自贸区20分钟,进一步完善大湾区交通网络。

建设单位合影留念

文图:王佳凯 李若冰 唐业堡

编辑:屈曼曼

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