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会议现场
12月16日，国铁集团在中铁十一局贵南高铁广西段6标项目召开西南地区铁路隧道建设观摩交流会，国铁集团工管中心副主任、总工程师辛维克，西南地区各铁路局、铁路公司领导，中铁十一局总经理陈志明，副总经理魏加志参加会议。
辛维克作了题为《坚持问题导向 聚焦技术创新 提升隧道质量》是吊车价格的重要讲话，他指出：贵南高铁广西段自开工以来，中铁十一局在云桂铁路广西公司是吊车价格的带领下，坚持创新引领、精品致胜，在提高隧道施工水平、工程质量等方面做了大量是吊车价格的开创性实践，有效预防了隧道常见质量通病，衬砌质量得到了明显提升。他总结了当前铁路隧道建设情况及存在的问题，并对下一步隧道施工质量管理的三点建议，一是加强管理、落实要求；二是互学互鉴、交流提高；三是深化研究、提升混凝土性能。
陈志明致欢迎辞，他首先向长期以来关心、支持十一局发展的国铁集团、云桂铁路广西公司、各铁路局、各铁路公司领导致以衷心的感谢。他表示，中铁十一局长期致力于提高铁路隧道质量安全、加快进度效率的探索与研究，在机械化施工、信息化管控、智能化建造等方面进行了有益的实践。在贵南高铁广西段，通过隧道机械化配套、工艺工装创新，二衬信息化浇筑系统、项目级信息化系统研发和应用，实现了隧道施工的机械化、信息化深度融合，为提升隧道施工技术水平，提供了“十一局方案”。他强调，西南地区铁路项目普遍环境异常恶劣、地质异常复杂、工期较为紧张，十一局将一如既往地加强隧道施工工艺探索、坚持工装改进创新，认真贯彻落实本次会议精神，把机械化、信息化成果在甘青、渝黔等项目推广应用，更加规范、高效、安全、优质地完成施工任务。
中铁十一局贵南高铁项目代表作了题为《聚力工装创新，聚焦二衬质量，创建铁路隧道机械化信息化施工新水平》的交流汇报。项目针对西南地区铁路高风险隧道的施工特点，以喀斯特岩溶发育现象强烈的都安隧道为试点，在隧道机械化配套与辅助工装、二衬信息化浇筑系统和项目部级信息化系统研发应用上采取多项措施进行深度探索与创新。
云桂铁路广西公司作了西南地区高风险隧道建设管理经验交流，中铁十二局作了高风险隧道专业化施工管理创新经验交流。
当天上午，与会人员来到项目驻地，观摩贵南高铁广西段新工装展览、工区级项目管理系统研发及应用情况、观看隧道工装研发视频。
观摩项目PMIS信息化系统
观摩机械化工装模型
观摩沙盘
随后，与会人员来到全线标准化建设示范点——都安隧道掌子面施工现场，先后观摩了三臂凿岩台车施工现场，掌子面超前地质预报，项目自主研发的仰拱边墙布料系统、仰拱及填充自动振捣机械手、隧道二衬信息化浇筑系统、仰拱边墙自行式凿毛机，仰拱虚渣清理机，二衬雷达检测车以及自主研发的小工装。
观摩会现场
与会人员观摩
该项目在管理模式、机械化配置、信息化管控，特别是自主研发的智能化新工装、工艺、工法应用等方面采取了一些创新举措，其经验被国铁集团在全路推广。尤其是自主研发的国内首款铁路隧道二衬信息化浇筑台车，从根本上解决了二衬混凝土脱空不密实等传统施工工艺质量通病，提高了衬砌混凝土施工质量。该工法已被纳入国铁集团工法，并在全线推广应用了58台套，同时在中铁十一局承建的广汕、湖杭、池黄等项目推广应用了32台套。
项目自主研发产品
中国铁路集团南宁局、成都局、昆明局领导；南宁局南宁、柳州、沿海指挥部，成都局重庆、贵阳、渝利指挥部，昆明局滇南、滇西、滇中指挥部负责人，川藏铁路、川藏铁路四川、京昆高铁西昆、成兰铁路、渝黔铁路、成贵铁路、沪昆客专贵州、云桂铁路云南、云桂铁路广西、 兰新铁路甘青公司主要领导，中铁十一局集团总部相关部室负责人，四公司主要领导，贵南高铁广西段参建单位代表共计80多人参加了会议。
文图：肖 帆 刘 皓 宋东升
编辑：屈曼曼
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