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中铁十八局集团助力蓉城迈入大线网运营新时代,成都地铁6号线开通运营

2020-12-22 15:12:03浏览:6326 来源:中铁十八局集团   
核心摘要:助力蓉城迈入大线网运营新时代,成都地铁6号线开通运营

深入学习贯彻党是吊车图片的十九届五中全会精神

2020年10月26日至29日,中国共产党第十九届中央委员会第五次全体会议在北京举行。全会提出了“十四五”时期经济社会发展主要目标,其中包括:社会文明程度得到新提高,社会主义核心价值观深入人心,人民思想道德素质、科学文化素质和身心健康素质明显提高,公共文化服务体系和文化产业体系更加健全,人民精神文化生活日益丰富,中华文化影响力进一步提升,中华民族凝聚力进一步增强等。

      12月18日,由四公司参建是吊车图片的成都地铁6号线一二期工程正式开通运营。

      据了解,成都地铁6号线工程是成都地铁开建以来第一条直接以8A标准设计、建设是吊车图片的线路,全长约68.88公里,共设有56座车站,是全国一次性开通里程最长、站点数最多的地铁线路,也是目前所有线路中最长的全地下线路。

▲该公司承建的成都地铁6号线天宇路站、犀浦站、兴业北街站区间

      该公司承建的成都地铁6号线一二期工程土建4标包含三站三区间,线路总长约4.7公里,盾构区间3.8公里。施工区域地下为富水砂卵石地层,稳定性极差,透水性极强,盾构掘进过程中需连续下穿老旧建筑群、沱江河、大直径管线、红光大道下穿隧道、成灌高铁等多项重大风险源,盾构施工难度大、安全风险高。面对地质情况复杂、工期紧、施工场地狭小、外界环境干扰等诸多困难,项目部紧抓施工节点,合理调配资源,不断优化技术方案,强化安全质量管理,严格控制盾构掘进参数,安排专人每天对隧道沿线地面、建筑物及构筑物进行巡查,在穿越特殊地段前对设备进行全面检查维修保养,确保盾构零故障。他们还首次采用了钢套筒盾构接收技术,确保了盾构机在富水沙层或复杂环境中安全接收,从而成功破解了在富水砂卵石地层中长距离地铁盾构施工难题。

      据了解,加上当日一起开通的6号线三期、8号线一期、9号线一期、17号线一期、18号线三岔站(不含)至天府机场北站段,本次成都共一次性开通5条轨道交通线路共计160公里,创造了我国城市轨道交通一次性开通运营新纪录。同时,成都轨道交通线网里程将正式突破500公里,达到558公里,线网规模跃升全国城市轨道交通“第四城”,正式迈入大线网运营新时代。 



:高凯龙 石玉珠
编辑:石玉珠
责编:曾凡泓
来源:四公司
审核:王飞辉  彭琦  黄楷  吴东
主办:党委宣传部(企业文化部)
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