中铁十局集团黄土高原上的筑路人

2017年10月2日，踏着还未融化的初雪，项目部跑步进场，面对已经到来的冬季，没有丝毫犹豫，合理分工，迅速展开临建施工。

现场的一切都在井然有序的进行着，指挥机械、测量放线、搬运材料等等，即便是裹着厚厚的棉衣棉帽，脸蛋和双手却依然冻得通红。

“叮铃铃铃，开工啦！”

一声吆喝打破宁静，不一会儿，扛锹的、拿编织袋子的，大家齐聚院内，由于地质条件特殊，雨季雨水较大，桥下边坡冲毁比较严重，再加上劳务人员都忙着抢活，分身乏术。项目部全体参建人员需要带上工具，将冲毁比较严重的地段修复好。

一干就是一整天，累坏了。大家喘着粗气拖着疲惫的身躯回到宿舍，却你一言我一语的开着玩笑。

“王胖胖减掉了肥肉，小李炼出了肌肉！”

“这点活也不算啥嘛，冬休放假回家干零工去，再多挣点钱免得过年不够花。”

相谈甚欢，却没有一句怨言。

这个项目条件很差，大多数时候面对的不是烈日炎炎就是风沙漫天，不是寒风凛冽就是秋雨绵绵。大家依然激情高涨，不管遇见什么样的困难，项目部全体员工都能紧密团结在一起，为了一个共同的目标，心往一处想，劲往一块使，严格把控现场施工安全和质量，大干快干。

2019年6月的一天，薄壁空心墩第50米施工结束，现场拆模、合模、安装作业平台、吊装钢筋，各道工序像往常一样推进着。

安质部部长李勇新和技术员王宁像平常一样，背着工具包，顺着梯笼一步一步向墩顶走去，随着高度的增加，他们的小腿也在不自主的打颤。到了墩顶，检查防护锁件是否锁死，围栏、脚踏板等是否牢固，平台上零配件是否入袋，“安全三宝”是否正确使用。

工人笑着说：“每次都要检查啊，放心吧，我们也会为自己负责的。”老李严肃的说：“这必须得检查，小心驶得万年船！” 

项目上，像李勇新和王宁这样的人还有很多。正是由于他们的认真负责，才使得项目三年未发生过一起安全事故。

项目地处黄土高原之上，湿陷性黄土含粉质砂量大，土颗粒间粘聚力差，所以压实困难、表面松散，经过白灰改良，但仍然存在弯沉值大的问题。

项目第一次路基交验，在相关各方全部参与见证之下，均在20左右的弯沉值实测数据，让大家怀疑仪表出现了问题。但是经过反复检查之后，路基质量和检测仪表一点问题没有。

项目办质检科多次私下询问检测单位实测结果，均得到肯定答复，相比其他标段实测数据近百要好很多，项目的路基质量在全线17家标段中传为佳话，奉为样板。

为了更好的控制项目成本，减少不必要的浪费，项目部全体职工上下同心，能利用的尽量利用，能收回的尽量收回。

项目不定期开展资源回收再利用、材料浪费专项排查整治活动。结合实际粗略计算，项目部累计二次利用废旧钢筋约26吨，两布一膜3100平方米，旧电缆480米，天然砂砾2800立方米，额外回收废钢材17吨，其他可利用物资价值近20万元，各项累计价值近70万元。同时，对进场原材料中砂、5-10mm碎石、消石灰每车进行含水量及质量检测，消除实际量差影响，避免因粗放式管理造成效益流失。

日常生产中，不定期的组织集体劳动：清淤泥、装电缆、装卸车、抢险救灾、路容路貌整治、周转料回收等等，为项目节约成本的同时增强了团队凝聚力。

七一前夕，项目党支部组织党员干部及入党积极分子在全国爱国主义教育示范基地山城堡战役纪念馆，开展主题党日活动，了解党发展的艰辛历程和光辉成就，学习了革命前辈为了祖国的统一和民族的繁荣所做出的巨大牺牲，深入践行初心使命，不断锤炼党性，进一步激发了广大职工干事创业的激情，促进了党建工作和项目生产的深度融合。

2020年4月初，甘肃省公建集团总经理孙进铃检查工地时，看到项目整体进展情况、工地形象宣传以及检测单位反映的检测情况后，非常高兴对检查组的说：“还是这个项目最让人放心，他们现在就算是停工一个月不干，那在全线所有标段中也是名列前茅，其他标段就追不上人家嘛！”，孙总的话给了项目全体参建员工莫大的鼓舞和肯定，让大家觉得所有的付出都是值得的。

2018年、2019年，在业主组织的两次技能大比武中，项目部员工分别获得了钢筋绑扎第一名和二保焊第二名的好成绩。

转眼间三年过去了，项目部率先完成了全部路基交验、桥梁下部、箱梁预制及架设、路基边坡防排水工程。喜获业主两次贺信，一次全线通报表扬，三次文件奖励，连续两年被建设单位评为先进集体，多次在全线各标段总结大会上作为先进典型通报表扬。

忆过往三年

迎风战雪筑品牌

精诚团结获丰收

没有路的地方

才是最需要他们的地方

翻山越岭、无所畏惧

用坚毅和执着建设着

一条通往幸福和美好的康庄大道

图文：李威  曹杨  张小伟

编辑：曹杨

责编：崔佳

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