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涓涓细流汇成江海。在建设“铁建一流”企业是吊车图片的征程中，有这样一群人，他们立足本职岗位，始终保持一流是吊车图片的精神状态和工作作风，勤恳工作、默默奉献，奋力争创一流业绩，于平凡中书写着不平凡，就像星火一样，汇聚起企业发展是吊车图片的燎原之势。微信公众号推出“平凡不平凡”栏目，共同倾听“平凡”背后的故事。
入冬的苏州，凉意并没有影响工地的火热。
在金鸡湖隧道施工现场，机械轰鸣、人来车往，一片繁忙。一个身材健硕、脸庞黝黑的汉子，时而检查安全防护，时而叮嘱施工事项，问问看看，走走停停，那精神抖擞的模样，仿佛有着使不完的劲。
他，叫孙长兵，负责金鸡湖隧道湖东工区现场调度与管理工作。领导眼中的他，实干负责，雷厉风行；同事眼中的他，工作踏实，为人热情。他身兼数职，是工地上的“多面手”，也是湖东工区的“守护神”。
自1993年参加工作，孙长兵已经在筑路岗位上坚守了27年，脚步踏过国内外多地。如今，即使年过半百，他依然步履不停地忙碌在施工一线。
他，曾登上过青藏高原。
参建青藏铁路，孙长兵提前就做好了吃苦的准备。但环境的艰苦还是超出他的想象，“满是风沙，昼夜温差极大，连水都烧不开。”孙长兵回忆说，最难忍受的是强烈的高原反应，他们经常头痛、胸闷，第一次感受到氧气的稀缺和珍贵，但他们还是在青藏铁路坚守了整整4年，直到标段内的施工任务全部结束。
令他唯一遗憾的是，当时的工地距离拉萨仅有2个小时的车程，他一次也没有去过，他想退休时带着家人一起，重走一次青藏铁路。
他，也曾远赴阿尔及利亚。
孙长兵介绍，由于文化差异、语言不通，对于平常再简单不过的事情，在异国他乡都显得举步维艰。“既然选择了，就要坚持下去。”作为一名挖机司机，每天的生活都是两点一线，闲暇之余，他也会重拾书本自学外语。凭借一股不服输、不认输的韧劲，他苦中作乐般坚持了4年，这期间他每年仅回家一次。
2019年，孙长兵再次面临着选择，是继续留在自己擅长的铁路施工，还是迎接挑战，转行市政施工。
没有多加思考，他毅然选择了后者，加入了金鸡湖隧道建设大军。
来不及学习和适应，项目工期紧、任务重，进场即大干，孙长兵也迅速地投入到了“战斗”状态。
当时，湖东工区正处于桩基和地连墙施工阶段，施工现场随处可见挖机、泵车等大型机械设备和往来如梭的作业人员，使本就狭窄的场地更加拥挤，安全隐患也随之飙升。这让孙长兵心里暗暗打鼓。
认准了自己的“责任田”，孙长兵又开始了日复一日的征战。
他主动学起了市政施工规范、安全知识和环保要求。不会熟练操作电脑，他就请人打印装订好了，时时带着。工地上，他和技术人员、工友亦师亦友，总是耐心的跟他们探讨施工问题。碰上自己拿不准的，记清楚，再及时向项目部反馈，他对问题极度“负责”，盯着整改，直到妥善解决。
“孙队会把每天的任务清单化，再合理分工，让我们都知道怎么做、做什么、做到什么程度。”在技术员刘兴文的眼中，孙长兵有很多角色，只要施工需要，他可以是调度员，是安全员，是材料员，有时候急需机械施工，他也会“重操旧业”，临时开起挖机，他每天忙的如旋转的陀螺，有时一天下来连口水也顾不上喝。
熟悉孙长兵的人知道，只要在工地就能找到他。300多米的施工线路，他每天来回折返，甚至有时要走上4万多步，严冬酷暑，日复一日，从未中断。他心细如针，边走边看，边察边记。
有一次，新来的一个技术员没有戴好安全帽就上了工地，孙长兵叫住了他，认真给他系好帽带，还耐心叮嘱他安全防护的重要性。技术员连连点头，再也不敢马虎大意。
“孙队总是最早来工地，最晚离开的，他一直勤勤恳恳，以身作则，用工程人的严谨细致和认真执着感染着我们每一个人。”谈起孙长兵，工地上的年轻技术员个个竖起大拇指。
10月份，孙长兵所在的工区因安全、优质、高效地完成2020年阶段性节点任务，获得了项目部“劳动竞赛优秀工区”。
27年如一日，在每一个需要他的地方，孙长兵一步一个脚印，默默奉献着自己的青春和汗水，他用尽责的担当和炽热的情怀铺就了一条属于自己的筑路之道，于平凡中谱写不平凡的人生华章。
“只要有能力，我会一直干下去。”脱下安全帽，孙长兵整了整泛白的头发，笑着说，眼睛中却满是坚定。
供稿：董慧慧、邓思媛
