中交一公局集团午夜惊铃

南京公司负责施工的深盐区间是深圳地铁8号线一期工程地质条件最复杂、施工难度最大的一个区间，岩石强度高达160兆帕，远远高于进场期间地质勘测的数据。

深盐区间多为上软下硬地层，下部硬岩强度高，盾构在这样的地层中掘进刀具损坏严重，掘进效率低，常常需要施工人员带压开仓检查更换刀具，危险无处不在。

现场施工负责人每天要向项目经理汇报4次现场情况，更换盾构刀具或下暴雨的时候，则不分昼夜每2小时汇报一次，这已经成了不成文的规定。

时间一分一秒地过去了，微信群也逐渐安静下来。一天的工作劳累，张世豪也感觉眼皮沉重，迷迷糊糊地睡着了。突然，他猛地惊醒，下意识地抓起手机——两个多小时过去了，还没有收到现场发来的消息。

“现场换刀什么进展？”张世豪感觉一阵寒意，立即在群里发消息问道。

安静的夜晚，只有秒针嘀嘀答答地响着，叩击着张世豪的内心。五分钟过去了，群里没有任何回信。张世豪立即拨通了现场调度值班室的电话，却没有人接听。十分钟过去了，群里还是没有任何回信。张世豪坐不住了，翻身起床，抓起安全帽就往现场赶。

施工现场一切如常。正在人闸内转运刀具的项目总工郝保安看到张世豪急匆匆的身影，有些惊讶：“张经理，您怎么来了？”

“为什么不汇报进展？信息也不回！现场什么情况？”张世豪因为着急，不免有些生气。“张经理，隧道里面的网络断了，我们正在进行检修，这一仓马上进行减压了，我想着减压时出隧道再向您汇报，没想到大半夜的您这么着急。”郝保安解释道。“我们把每一次带压开仓检查及更换刀具都当成是第一次，各项准备工作的到位情况都会严格检查，确保安全，您放心好了。”郝保安笑着说。眼见现场施工人员有条不紊的工作着，张世豪紧绷的心这才放了下来，长长的舒了一口气。

在盾构掘进的22个月里，一公局集团承建的深圳地铁8132标2-2工区盾构累计开仓40次，带压开仓26次，进仓959次，更换刀具684把，大半夜的一个微信铃声，成了项目部的一份心安。