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国庆前夕
网红地铁线——云南最美地铁线路
昆明地铁4号线正式开通运营
1600多个昼夜兼程、栉雨沐风
中铁十局城轨公司是小吊车的地铁建设者们
严格贯彻“三高四化”管理理念
高标准、高质量、高效率推进工程建设
为昆明地铁4号线如期运营保驾护航
昆明轨道交通4号线作为昆明地铁最长线
工程从昆明西北是小吊车的五华区普吉陈家营
到昆明火车南站
全长43公里，贯穿全市6区
设有29个车站
全部一次建成
地铁车站
盾构区间
城轨公司承建内容包括牛街庄站
和甸营站-牛街庄站-朱家村站地铁盾构区间
及其管线迁改、绿化迁移等配套工程
合同造价约3.46亿元
“米轨文化”车站
牛街庄站作为全线九大特色站之一，以全国独有的“米轨文化”呈现。该车站位于贵昆路与昌宏路交叉口西侧，下穿米轨区域，围绕滇越铁路桥梁钢构、隧道、桥墩元素展开设计。
牛街庄站总建筑面积约13402平方米
标准段深约27米
为地下三层双柱三跨箱型车站
2018年1月30日顺利封顶
是全线第4个封顶的三层车站
车站天花板采用铝合金平板设计成工字钢梁交叉构造，形成米轨桥梁钢架造型，柱面采用烤瓷铝板设计成“工”字钢立柱，细节配以螺栓固定，使整个车站具有粗狂的工业风格。
该站被评为全线质量示范站
获得了“云南省建筑施工安全生产标准化工地”
等多项荣誉称号
累计有地方政府、业主、参建单位等
300余人次前来观摩对标学习
地铁盾构区间
和甸营站-牛街庄站、牛街庄站-朱家村站
两条地铁盾构区间累计掘进3459.91米
拼装管片2883环
建设中工程质量“零缺陷”
工程安全“零事故”
和甸营站—牛街庄站区间隧道长约1763.64米
于2018年10月17日提前15天顺利贯通
牛街庄站—朱家村站区间隧道长约1696.27米
于2019年6月7日提前13天顺利贯通
在地铁隧道掘进过程中
需穿越黏土、粉土、砂岩夹页岩等复杂地层
下穿白沙河、市政道路、108栋建筑物
和诸多错综复杂的城市地下管网
尤其是要以360米半径的全线最小曲线
下穿经过昆船第五机械分厂
盾构机小半径曲线掘进时
易引起地层扰动导致其不均匀沉降
这对施工技术和安全管控的要求极高
面对挑战城轨公司多次邀请专家论证评审
完善优化施工和盾构掘进方案
科学编制相关应急预案
提高对突发情况的应变和处理能力
同时，持续加强过程管控和监测力度
密切关注盾构掘进参数、盾构机姿态
以及测量数据、同步注浆量等相关数据
并对相关数据进行研究总结
形成了一整套行之有效的
符合昆明地区地质的盾构掘进参数
积累了宝贵的地铁建设经验
昆明地铁4号线以环状穿越整个昆明市，连接着西北部高新开发区、主城核心区、经济开发区和呈贡新区，是串联昆明市各个产业基地的重要交通线路。作为名副其实的“全网通”“换乘之王”，该条线将成为昆明地铁网运载人数最多、换乘车站最多地线路，这对改善昆明市主城及新城的交通拥堵、疏散昆明南高铁站客流、方便市民出行等方面均具有重要作用，意味着昆明轨道交通真正迎来了网络化时代！
来源：城轨公司
图文：赵守斌 朱彦晨 王阿宁
编辑：刘美玲 朱彦晨
责编：崔佳
主办：中铁十局党委宣传部（企业文化部）
