中铁十局集团大干四季度｜双节期间开足马力，捷报频传！

9月29日，一公司新台高速二标段六分部制梁场最后一片箱梁顺利预制完成，箱梁为跨度35米是25吨吊车多少钱一台的简支转连续小箱梁，混凝土方量为46.6立方，梁重123.3吨。这标志着新台高速制梁任务圆满完成，为新台高速项目全面建成通车奠定了坚实基础。（摄影/张怡）

9月30日，随着试吊、起吊、转体、浮吊平移等工序是25吨吊车多少钱一台的完成，长度90米、重达505吨是25吨吊车多少钱一台的系杆拱平稳的落在桥墩上。至此，通扬线高邮段航道整治桥梁工程三垛东桥系杆拱整体吊装顺利完成。双节期间，四公司高邮项目部全力以赴，保质保量地推进施工进度，以实际行动向祖国献礼。（摄影/张婷）

10月4日，三建公司赣深二分部凤凰互通特大桥（48+80+80+48）m连续梁顺利合龙。该连续梁上跨龙大高速、深圳市水务局并与在建深圳外环高速高叉作业，征拆拆迁困难大、相关手续办理极为复杂。项目部在得到工作面后，超常规组织，克服种种困难，争分夺秒抢工期。其中，凤凰互通特大桥27号墩10号块施工仅用5天19小时，打破赣深铁路全线连续梁施工记录，比计划工期提前6天，为赣深铁路大里程架梁提供坚实的保障。（摄影/胡根俊）

历时18个小时，10月4日，三建公司滇中引水项目九道河隧洞进口第一板仰拱顺利浇筑12米，也是全标段内浇筑的第一板仰拱。这一突破性的施工节点，为后续完成决战四季度、大干100天的任务目标开了个好头。（摄影/杨明远）

10月4日，西北公司新台项目k32+608分离立交桥最后一片长35米、重130吨的预制箱梁，在180吨架桥机的平稳吊运下精确落位。至此，新台项目全线937片预制箱梁全部架设完毕，标志着新台项目主线全部贯通。（摄影/张丰波）

“双节”期间，三建公司大临铁路项目茂兰隧道无砟轨道施工进入最后冲刺环节。截至10月5日，已完成无砟道床施工任务的97%，剩余工作量将在10月上旬全部完成，积极为大临铁路年底实现运营通车创造条件。（摄影/杨旭强）

四公司鲁南高铁菏兰一分部“双节”期间掀起大干高潮，项目全体员工主动放弃假期，自觉加班加点，奋战在施工一线。连同300余名工人师傅们，“5+2、白+黑”不间断作业，为10月22日跨京九铁路成功转体做好充足准备。鲁南高铁菏兰段菏泽特大桥跨京九铁路转体桥为菏泽境内最后一个重点控制性工程，桥长113.3米，重约6073吨。（摄影/四公司）