客服热线：
手机版
二维码
岁寒花绽放，年末硕果香。从暖意融融是佛山吊车的南城广州，到千里冰封是佛山吊车的北国沈阳，中铁隧道局在2019年收官之时，喜获多个项目中标并集中开工。
12月28日，中铁隧道局中标是佛山吊车的广州火炉山隧道、广州华南快速路石门堂山隧道、沈阳地铁三号线一期7标，以及宜昌至郑万高铁联络线工程等同日举行开工仪式。
在暖阳和煦的南城，12月28日，中铁隧道局承建的广州火炉山隧道项目、华南快速路石门堂山隧道项目、广州从化文化项目同日开工。
中铁隧道局党委书记、董事长于保林，副总经理李少利，华南指挥部、三处有限公司负责同志参加活动。
广州火炉山隧道开工现场，广州市副市长林道平出席并宣布隧道开工。于保林在发言中指出，作为广州属地企业，我们有条件、有能力、有信心、有决心干好火炉山隧道等项目工程。中铁隧道局将坚决做到：一是集中优势资源，迅速进场，打开施工局面。二是深入推进标准化管理，确保安全、优质、环保。三是科学施工、精心组织，全力保障工程安全顺利推进。四是共建文明施工典范，构建和谐廉政标杆。
广州市交通运输局、天河区、广州市中心区交通项目管理中心等负责同志参加了仪式。
在银装素裹的北国，12月28日，沈阳地铁三号线工程开工仪式在中铁隧道局首开段三号线一期工程土建施工第七合同段大通湖站举行。沈阳地铁集团董事长卢春风、中铁华铁工程设计集团、辽宁省市20余家媒体参加了仪式。
中铁隧道局总经理唐忠出席活动并代表施工单位发言：一是始终坚持“安全至上，质量第一”的方针，服从业主，尊重设计，配合监理，安全、优质、高效地建设好这一重点工程；二是大力发扬“勇于跨越、追求卓越”“至精至诚、更优更新”的企业精神，精心策划，周密组织，科学施工，精细管理，诚实守信，严格履约，确保按期、力争提前建成；三是认真贯彻新的建设理念，创新技术，注重环保，文明施工，携手共建，充分发挥先期开工的引领作用，努力将第七合同段建成示范工程。
在寒风凛冽的中原，12月28日，宜昌至郑万高铁联络线项目开工仪式在湖北兴山县举行。中铁隧道局承建的郑万铁路九标项目，作为宜兴联络线连接郑万高铁道岔区的施工单位,受宜昌市政府邀请，中铁隧道局副总经理易国良代表集团公司参加了开工仪式，为下一步市场经营开发和项目建设打下良好基础。
广州火炉山隧道工程
广州火炉山隧道工程属于广州中心城区“十二横、十纵”区域性交通主干道中“十纵”组成道路之一。工程位于天河区，南起科韵路-华观路节点，北至广汕路-华美路节点，全长2.78公里，为城市主干路，设计速度60公里/小时，主线双向6车道。工期3年，计划于2022年底建成通车。
隧道建成后，将加强广州天河区、黄埔区、白云区的联系，缓解广州东部与中心区交通连接压力。同时，南端连接南沙港快速路至南沙自贸区，北接天河区智慧城、规划北延可接白云区通达白云机场空港片区、并衔接知识城，是支撑粤港澳大湾区和广深港澳科技创新走廊的交通动脉。
广州华南快速路石门堂山隧道
广州华南快速路石门堂山隧道扩建工程，位于白云区和天河区，全长约2公里，起于现华南快速路石门堂山隧道以北的夕阳大桥，终至现华南快速路金鸡1号中桥北侧，单向4车道，设计速度80公里/小时。计划于2022年6月建成。石门堂山隧道至春岗立交段增设出入口匝道工程，路线全长约0.5公里，在华南快速路春岗立交以北段设置一对上下匝道，接地区道路。计划于2021年6月建成通车。
建成后，原石门堂山隧道改为双洞单向通行，可有效缓解华南快速路石门堂山段严重拥堵问题，畅通市域高快速路网。
沈阳地铁三号线一期7标
沈阳地铁三号线一期七标包含两站两区间，即大通湖街站、南阳湖街站～大通湖街站区间、南阳湖街站、千岛湖街站～南阳湖街站区间。大通湖街站为三层三跨的箱型框架结构,车站主体结构总长167.8米；南阳湖街站～大通湖街站区间全长1055.98双线米，区间采用盾构法施工; 南阳湖街站为明挖（跨南阳湖街段局部盖挖）岛式站台车站，车站总长235米；千岛湖街站～南阳湖街站区间全长829.5双线米，区间采用盾构法施工。本标段工程合同金额5.4亿元，计划于2024年12月建成。
沈阳地铁三号线是沈阳城市中心城区南部东西向骨干线路。建成后，将成为沟通沈阳市传统核心区与城市西部、东部片区，建设沈阳南部的重要东西向走廊通道。
宜昌至郑万高铁联络线
宜昌至郑万高铁联络线是沿江客运通道的重要组成部分，线路自宜昌东站引出，接入郑万高铁兴山站，正线全长108.485公里，设计时速350/小时，估算总投资181.5亿元，施工工期66个月，计划2025年建成通车。
建成后，将连同沪汉蓉铁路和新建的郑万高铁，有利于推动长江经济带沿江城市经济和社会发展。
