中交一公局集团献礼 | 多项重要工程节前通车

9月29日，由厦门公司承建是变形吊车视频的福州长门特大桥正式通车。大桥采用罕见的“塔梁墩固结体系”，其跨径在同类桥梁中居全国第一、世界第二。

长门特大桥东临东海，为双塔双索面混合梁斜拉桥，全长848米，主跨度550米，是福州绕城公路东南段控制性工程，也是闽江入海口的门户桥梁。大桥采用罕见的“塔梁墩固结体系”，其跨径在同类桥梁中居全国第一、世界第二，是国内该体系在跨径500米以上斜拉桥的首次尝试，对沿海地区斜拉桥抗风设计具有重要意义。

长门特大桥的顺利通车，标志着福州绕城高速东南段全线贯通，近800万福州群众翘首以盼的“四环”实现闭合，对加快海西经济区建设，改善港口集疏运条件，拓展城市发展空间，促进区域经济社会协调发展具有重大意义。

9月29日，由海威公司承建的长安街西延项目——新首钢大桥正式通车。至此，北京西部新增一条进出城中心的快速通道。

新首钢大桥横跨永定河，全长1.35公里，规划为双向8车道城市主干道，主桥长639米，最宽处54.9米，共5跨，主跨跨径280米，是北京地区最大跨径桥梁，也是目前中国桥梁中最宽的一座钢桥梁。新首钢大桥采用了世界首创的“五跨双塔双索面斜拉刚构组合桥”结构，主桥全部采用钢结构焊接，总用钢量约4.5万吨。

新首钢大桥的建成通车，将带动门头沟区、石景山区和新首钢园区的建设和发展，为北京西部地区更好地承接中心城的疏解功能奠定交通基础。同时，为2022年北京冬奥会提供交通保障。

9月28日，六公司参建的吉林省集通高速提前90天建成通车。建成后，集安至通化将从2小时缩至40分钟左右。

集通高速起自集安市太王镇，止于通化县快大茂镇，通车路段全长82公里。由一公局集团承建集通2标，路线全长16.5公里，其中五女峰隧道全长7930米，下穿五女峰国家森林公园，是东北地区长度最长、技术难度最大的公路隧道。五女峰互通立交匝道全长3842.5米，跨国道303施工，是全线施工难道最大的互通区。

集通高速沿线地表植被繁盛，风景秀丽，融入红色旅游、人参种植等文化元素，将更好展示“世遗古都”“国参故里”“边境风情”“养生福地”等集安城市名片。

9月29日，由厦门公司承建的长平高速公路一期工程建成通车。

长平高速公路是海西高速网重要路段，也是规划的平潭岛第二进岛通道。项目全长21.7公里，起于长乐前塘村，与福州绕城高速东南段互通，止于平潭海坛海峡长乐岸，与在建的平潭海峡公铁两用大桥相接。

长平高速建成通车后，福州至平潭行车里程将缩短半个小时。该高速可密切滨海新城与平潭综合实验区的联系，加速闽东北协同发展，对福建省会福州社会经济发展具有重大意义。

9月26日，由西南公司承建的317国道珠角拉山隧道建成通车。

珠角拉山隧道位于青藏高原东南部横断山脉北端，海拔4000多米，主洞全长4605米。项目团队克服了高原、高寒、工效低、运输难、地质情况复杂、工人流动性大等诸多难题。

隧道的建成通车，相比原越岭线路程缩短了19.6公里，时间缩短近1小时，大大改善了317国道的通行条件，对于解决昌都地区类乌齐、丁青两县交通“瓶颈”制约，改善两县十几万群众的交通出行安全和沿线群众的生产生活条件，促进两县经济社会发展和社会局势稳定具有十分重要的意义。

9月30日，由四公司参建的兰海高速南钦防改扩建工程正式建成通车。

南钦防改扩建工程项目总投资约85亿元，路线全长约86公里，四公司10标主线23公里。建成后，原来的四/六车道高速公路改扩建为八车道。兰海高速为国家高速公路网主干线，西北、西南地区主要的出海通道，施工期间南钦防段不能中断交通。项目在交通情况异常复杂下，坚持安全、质量、环保同行并重，克服了重重困难，在规定工期之内完成了施工任务。

广西南宁经钦州至防城港段高速公路是兰州至海口高速公路的重要组成部分，也是我国南向通道多式联运的重要组成部分。改扩建完成后，双向八车道将满足10万辆的车流通行，大大提升这条运输大通道的通行能力和服务水平，更加适应交通运输增长及北部湾集疏运的需求，对于服务国家“一带一路”倡议，实现国家对广西的“三大定位”，以及发展广西“向海经济”有着深远意义。