客服热线:18690507177

中铁十四局济南轨道交通3号线建成通车

2019-09-29 13:04:45浏览:1386 来源:中铁十四局   
核心摘要:“小蓝”真的来了!

9月28日上午
济南轨道交通3号线正式建成通车

通车活动在济南东站南广场举行


△济南轨道交通3号线通车仪式现场


山东省委书记刘家义,省委常委、秘书长孙立成,副省长凌文,省委常委、济南市委书记王忠林出席,市委副书记、市长孙述涛主持活动。集团总经理周长进参加此次活动。



济南轨道交通3号线连接济南东站、奥体中心、龙洞等片区,是济南东部新城是大型吊车工作视频的南北向快速客运走廊,是沟通东部新城与主城核心区,强化济南三大火车站之间衔接是大型吊车工作视频的重要线路,给东部片区产业带动注入新鲜活力。


济南轨道交通3号线


隧道公司承建是大型吊车工作视频的土建二标段,区间双线总长度5.6公里,包含2站2区间,即孟龙区间、龙奥大厦站、龙奥至奥体中心西区间、奥体中心站。


济南轨道交通3号线02标施工段


该公司承建的龙奥至奥体中心西区间,隧道埋深13.24~19.66米,主要穿越全断面中风化石灰岩地层,地层平均单轴不饱和抗压强度大,岩石强度极高,在整个济南轨道交通3号线中,仅该项目区间位于该种地层,是影响全线按时通车的控制性标段



面对盾构施工在高强度硬岩地层下滚刀损伤严重、推进工效低、常压下开仓换刀频率大、盾构姿态难控制等施工难题,十四局项目部成立科技攻关小组,多次召开专家会、生产调度会,在不断研究调整盾构掘进参数,调整渣土改良配比,摸索硬岩地层下滚刀磨损规律的基础上合理组织施工,保证了盾构机的掘进效率,最终实现了比预定工期提前60天顺利贯通。



电气化公司承建礼耕路站、丁家东站、花园东路站、八涧堡站机电安装工程及设备区装修工程等施工任务。他们以创新贯穿整个工程建设,在礼耕路车站建设了一整套闭环控制的大型风、水、电、砌筑装修样板,并以整个车站为样板标准,为全线各机电安装单位统一了施工工艺;他们将BIM工程与风管加工厂紧密结合,对各个车站所用到的风管的规格、材料使用量,都通过BIM技术进行规划,最大程度的降低了造价成本,缩短了工期。



通过采取一系列措施,该公司全标段第一个移交供电和弱电房间第一个提前实现弱电系统房间成功送电第一个完成设备房间移交,成为全线机电安装施工中的“领头羊”


据悉,济南轨道交通3号线整体装修设计概念为“龙腾舜城”,以龙山文化元素为设计基础,用济南及山东的文化符号去诠释,“舜城”理念贯穿整个标准站,“龙腾”理念表现重点站,以此展示“济南因地铁的到来而腾飞”的美好寓意。


△隧道公司承建奥体中心站


△电气化公司承建八涧堡站


素材/编辑:曹睿 于璐 范成涛

吊车圈    吊车群

        吊车圈               扫码加入千人吊车群


(责任编辑:中国吊车网)
下一篇:

【三局建筑】工程人的节日|立秋,开启一场收获之旅!

上一篇:

中铁十四局比肩京沪高铁,又一项中国奇迹在我们手中诞生!

  • 信息二维码

    手机看新闻

  • 分享到
打赏
免责声明
• 
本文仅代表作者个人观点,本站未对其内容进行核实,请读者仅做参考,如若文中涉及有违公德、触犯法律的内容,一经发现,立即删除,作者需自行承担相应责任。涉及到版权或其他问题,请及时联系我们